【案例正文 】
位于纽约港的维拉扎诺大桥被誉为“世界上最大的桥梁”，其总设计师兼项目经理奥斯马•阿曼的名字，因维拉扎诺大桥结构简单，造型别致而流芳百世。可是一个叫莫里斯的年轻成员在这个项目中的作用却鲜为人知。莫里斯当时是一位25岁的小伙子，2年前从MIT毕业来到了奥斯马的建筑设计公司。 维拉扎诺大桥项目对奥斯马来说是一个新的挑战，它是市政府该年度的重点项目，不仅要求把纽约港的布鲁克林和斯塔顿两个小岛连接起来，以解决交通上的难题，而且还要求该桥具有一定的艺术风格，使其成为纽约港的一道风景。
经过近3个月的勘探和设计，项目团队设计出了吊桥方案，奥斯马对项目的设计和计划都颇为满意。在一个落日的黄昏，规划完项目计划的奥斯马来到了布鲁克林岛，望着对面的斯塔顿岛自言自语道：“这将是一道美丽的风景”，他显然已沉浸在自己的伟大计划中。“可是，能否找到一种更好的设计方法使这道风景流芳百世呢?”这时身边突然出现一位小伙子。奥斯马从落日美景中突然惊醒，马上想起了眼前这位小伙子正是2年前来公司的莫里斯。“难道我的设计有什么不正确的地方吗?”奥斯马试探着向莫里斯问道。“如果要把桥梁设计成弧形，压力将会更小一些”，莫里斯短短的一句话无异于对整个项目设计的否定。
在项目会议上这个问题再次被提了出来。“谁能保证技术上的成功行?”老设计师詹姆斯首先提出了质疑。“一座弧形的桥梁架在两岛之间确实是纽约港的一道美丽彩虹，而且建筑史也早有先例，例如中国的赵州桥”，另一位设计师布朗对莫里斯的设想显示出了强烈的兴趣。“可是那乔只有50余米，而我们的大桥将是他的几十倍!”詹姆斯对布朗的冒犯表示除了强烈的不满。“但是弧形桥梁的压力确实会减少很多”，奥斯马一边聆听成员们的争论，一边陷入了苦苦的思索中。
面对相持不下的局面，最后奥斯马亲自担任设计组组长，对弧形桥梁方案和吊桥方案进行了认真的研究和对比，并最终作出了决策：采用弧形桥梁方案。
“世界上最大的桥梁”就这样诞生了。
问题：
1.维拉扎诺大桥项目的进程中是否存在这冲突，它发生在项目生命期的哪一个阶段?
2.发生冲突时，项目是否发生了变更?
3.维拉扎诺大桥项目冲突的主要焦点是什么?这种冲突是有益的还是有害的?
4.奥斯马对项目冲突采取了什么样的态度?他采用了哪种方式来解决冲突?
5.如果该冲突发生在项目生命期较后的一个阶段又会有什么样的后果?为什么?
