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访谈：清华大学建设管理系教授卢有杰

作者：项目管理者联盟提交人：项目管理者联盟[项目管理者联盟] 属性：提交人原创发布时间：2008/1/24 点击：39694 【收藏本文】

项目管理培训
11. 本公司承担部分同分包部分的关系与比重； bbs.mypm.net
项目管理者联盟
12. 工程附近劳动力市场及其工会组织情况；项目管理者联盟文章
bbs.mypm.net
13. 可用于编制投标文件的时间；项目管理者联盟
项目管理培训
14. 本公司的发展战略，是为了短期赢利呢，还是为了进入新市场，或为了长期发展？ service.mypm.net
项目经理博客
15. 以上各个方面的风险。项目经理博客
项目管理者联盟
为了减少投标风险，必须认真考虑以上各个问题，必要时还要进行适当形式的调查。若考察的结论是有利的，则可以决定参加投标。否则，需要进一步权衡利弊。项目管理者联盟
项目经理博客
三、项目管理者联盟：卢老师，在工程项目进行中，出现合同变更是很普遍的事，您能谈谈如何应对合同变更对工程造价等方面的影响吗？ 项目管理者联盟
项目管理者联盟
卢老师：从承包商的角度，很多变更会增加工作量，增加费用，甚至延误工期，打乱施工计划。FIDIC合同条件规定承包商必须遵守工程师的变更指示。然而，FIDIC合同条件也规定了承包商遵守工程师变更指示之后应当获得的补偿。若增加费用，延误工期不会打乱承包商整个公司的经营部署，且工程师秉公办事，业主也守信用，承包商能够及时得到应有的补偿，则变更不但不是坏事，反而能增加承包商收入，甚至利润。然而，实践表明，工程师往往不能秉公办事，业主也经常不守信用，承包商不能得到应有的补偿。因此，承包商必须能够以合同、法律或惯例为武器，要求业主遵守合同。 www.mypm.net
有些变更会产生相反的结果，例如减少工作量，减少费用，缩短工期。这种变更可能减少承包商收入，甚至使之亏损。项目管理者联盟
项目管理者联盟
FIDIC合同条件1977年第三版和1987年第四版不允许承包商擅自变更工程或合同。但是，FIDIC合同条件1999年第一版一反常态，鼓励承包商按照价值工程的原则提出对业主有利的变更。应当说，对于变更的这种新态度为承包商提供了发挥创造才能的机会，为他们搭设了八仙过海，各显其能，相互较量的新舞台。这样一来，国际建筑市场的竞争就会更激烈。项目管理者联盟
项目管理者联盟
业主在经过工程师提出变更之前，应当在增加费用、延误工期与变更能带来的好处之间认真权衡。增加费用、延误工期是为取得变更带来的好处必须付出的代价。如此说来，“合同变更对工程造价等方面的影响”这种问题缺乏针对性，很难展开有意义的讨论。 pmp.mypm.net
blog.mypm.net
四、项目管理者联盟：近年来工程质量事件层出不穷，从大桥垮塌到路面塌陷，几乎没有离开过民众的视线。卢老师请您谈谈，出现这些情况的根源是什么？施工企业该如何更好的进行施工质量控制？ www.mypm.net
项目管理者联盟
卢老师：本人不是当事人，也未到现场了解情况，没有发言权。这里只能泛泛而谈。根据媒体的报道，有客观和主观两大类原因。客观原因多种多样，恕不能详述，以避“班门弄斧”之嫌。主观原因，可分为无意和有意两种。主观无意有缺乏常识或经验、预测能力差等；主观有意有偷工减料、心存侥幸、冒险蛮干等。2006年1月3日北京东三环京广桥路面突然塌陷属于地铁施工单位缺乏经验，没有预料到地下排水管因挖掘作业严重变形而漏水，进而造成流沙，使上部地面塌陷。当然，此处以往各次地下工程在土方回填和夯实作业时的不认真，已经使地下排水管积累了很大的变形，这次地铁施工可以视为“压死骆驼的最后一根草”。不认真回填和夯实就是偷工减料，应属于主观有意。转自项目管理者联盟
项目管理培训
据报道，湖北钟祥汉江大桥仅用了10年便成“危桥”，不得不于2005年9月拆除重建。该桥原设计、施工和监理单位竟然也参加拆除和重建工程的投标。允许这样的单位投标就属于一种主观有意。项目管理者联盟
项目经理博客
从已经报道的事故来看，有些是由于设计、施工或其他有关人员缺乏经验，考虑不周。例如，2007年6月15日运沙船将广东佛山九江大桥撞毁之事。在谈到事故原因时，广东省高速公路有限公司一位负责人说，“事发的桥孔是引桥的桥孔，在设计过程中，考虑到非通航孔被撞的可能性不大，其防撞力相对较低，可以说是整座桥相对比较脆弱的部位”。我个人认为，如果设计人员真是这么考虑的，那么，这正表明，设计人员缺乏经验，考虑不周，将规范上的“非通航孔”视为实际上的“非通航孔”。这也表明，业主和设计人员风险意识不强。项目管理者联盟
　　项目管理者联盟
省交通部门一位人士称，“可以肯定的是，这是一次意外的事故”。所谓“意外”是相对的。对于一地，一时，一部分人属于意外者，对于别地，其他时候或其他人，就应当在意料之中。亡羊补牢，犹未为晚。有了这次事故，我们的有关标准和规范就应当修改了。项目管理者联盟
项目管理者联盟
2005年岁末，市民陈小华在金华双龙大桥人行道上散步，脚下盖板突然脱落，人落在桥下约20米干涸的河床上，当场死亡。前往现场观看者无不震惊，人行道24块盖板竟然是预制的，更可怕的是，施工单位又未按图纸要求将盖板固定起来。图纸上盖板两端只有10厘米分别架在桥梁和道石上。对于这样的设计，稍有常识者都会想到桥梁不停顿的震动会产生什么后果。应当说，这属于一种主观有意。项目管理者联盟
项目管理论坛
对于类似的问题，设计、施工、监理、业主都应当在主观上将人命、人民的安全放在第一位，做不到或不愿意这样做的人，应将其清理出建设者的队伍，让其承担法律责任。项目管理者联盟
项目管理者联盟
五、项目管理者联盟：在我国工程项目管理与国际市场接轨的同时，也引进了许多国外的建设理念，并应用了很多国外建筑师的设计，如国家大剧院、“鸟巢”、央视新址等等，因此有一种观点说中国已经成为国外建筑师的试验场，您对此问题怎么看？面对这种情况，我国的施工设计单位应该做些什么？项目管理者联盟
项目管理者联盟
卢老师：“国外建筑师的试验场”有“国外建筑师只顾自己名利，不拿中国人当回事”的意味。对于“不拿中国人当回事”的建筑师，应拒之门外。问题在于这样的国外建筑师为何能够如愿以偿，就得查查“内鬼”了。国外建筑师也有干得好的，首都机场三号航站楼、上海环球金融中心、北京几个银行的总部大楼等就是。对于迷信国外建筑师的做法，我国政府已经发了文件，以便杜绝将国内设计单位排除在外的设计招标、评标的做法。必须承认，国家大剧院、“鸟巢”、央视新址等，以及我国施工和设计人员以其他方式接触的国外设计作品，的确有助于我国建筑师、其他专业设计人员和施工人员开拓思路。我国设计和施工单位应该继续脚踏实地、虚心地向国外同行学习，将有利于我国建设事业的思想和做法学到手，争取早日赶上和超过之。项目管理者联盟
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六、项目管理者联盟：卢老师，我国建筑企业在进行国际工程项目管理时，难免会遇到索赔与反索赔的问题，请您谈谈，我国施工企业在进行索赔反索赔时应注意哪些问题？项目管理者联盟
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卢老师：应注意者有4件，即理由、证据、程序和技巧。理由有两种，合同中的规定、合同适用法和工程所在国惯例。 talent.mypm.net
项目管理者联盟
为了在索赔时有充分的理由，承包商必须了解业主、工程师、分包商、供应商和其他工程利害关系者，熟悉工程所在地法律、文化、政治和社会制度，熟悉合同文件，认真履行合同。项目管理者联盟
项目管理者联盟
为了提出足够的证据，必须将履行合同期间有关当事人同工程有关的言行及时记录在案。项目管理论坛
程序，就是合同条件中规定，或双方商定的索赔程序。另外，是否索赔，一定要看是否值得。因为索赔是要付出代价的。值得索赔者，为了克服语言方面的困难，必要时应当聘请熟悉工程所在地法律、文化、政治和社会制度的律师、工程咨询人员出面。当然，是否聘请，要看索赔事项价值的大小。不值得的，就无须聘请。即使聘请代理人，我们也不能放弃自己合同管理的责任。应当将聘请代理人视为权宜之计，视为培养、锻炼和提高自己索赔能力的一种手段。FIDIC合同条件已经规定了具体的索赔程序，程序中实际上已经指出，承包商在索赔时应当注意哪些问题。根据这一程序，承包商必须首先及时察觉索赔的事项，必须将索赔事项同合同条件的具体条文联系起来，并将其在合同条件规定的时间内将自己索赔的意图通知工程师。从索赔的事项发生那一刻起，，就应当记录索赔事项的发生、发展的过程、原因和后果。当工程师索要证据时，就应提交真实、准确和完整的证据。弄虚作假，肯定不行。 pmp.mypm.net
pmp.mypm.net
充分的理由和足够的证据是索赔成功的基本保证。项目管理者联盟文章

本文为项目管理者联盟联盟会员原创文章，授权发布，非经同意不得转载！

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[评论人] 沈文超	[时间] 2009-08-31
有很多地方以前没有注意到，还得多学习
[评论人] 江项	[时间] 2009-06-26
很有见地
[评论人] 封雪萍	[时间] 2008-12-23
支持一下卢老师！
[评论人] 周	[时间] 2008-03-19
学习了！这里的知识真好！！

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