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大型基础设施项目投资多、规模大、工期长、相关方众多、受关注程度高、影响深远，因而管理面临巨大挑战。www.mypm.net
就大型基础设施项目管理的相关问题，以北京大兴国际机场建设项目为案例，小编记者采访了山东大学孙涛教授。项目管理者联盟
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大型基础设施项目之挑战bbs.mypm.net
记者：从项目管理角度看，像北京大兴国际机场建设项目这样的大型基础设施项目，主要面临哪些挑战?PgMp.mypm.net
孙涛：像北京大兴国际机场这样的大型基础设施项目属于复杂巨系统，主要面临管理和技术两方面的挑战。项目经理圈子
(1)项目管理复杂程度高。北京大兴国际机场建设项目一期建成了143万平方米的航站楼综合体(其中航站楼70万平方米)及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。club.mypm.net
该机场共有4条跑道、79个近机位，有5条轨道线路南北穿越机场，航站楼下设有车站，实现了不同交通方式的无缝衔接、立体换乘，形成了世界上集成度最高、技术最先进的综合交通枢纽。项目管理者联盟
该项目包含的子项目众多，数十个单体项目的规格和体量超大且相互之间存在复杂的物理界面、技术搭接关系和建设工序衔接，项目施工最高峰时有上千家施工单位的5万余人在现场同时施工。由此可见，项目管理难度极大。pmp.mypm.net
(2)项目技术难度高、施工难度大。北京大兴国际机场集中体现了建筑师(也可称之为“艺术家”)
丰富的想象力造就的建筑的艺术性与工程的科学性和严谨性之间对立统一的矛盾的完美结合。项目管理者联盟文章
著名女建筑设计师扎哈•哈迪德闻名于世的“扎哈曲线”设计产生了为世人传颂的建筑艺术效果，但是也带来了复杂的结构设计和施工难题。北京大兴国际机场航站楼是以凤凰造型闻名世界的，要实现这个造型，需要用6万多根长短不一的钢管和1万多个球节点搭建起一个世界上最大的自由曲面钢结构。www.mypm.net
此外，航站楼还包括地下复杂的多系统轨道工程项目：高铁系统、城际铁路系统、地铁系统、旅客捷运系统。航站楼是世界最大的减隔震建筑，在航站楼地下，为解决高铁穿行带来的巨大震动，安装了1152套隔震支座，规模为全球之最。项目管理者联盟
该项目所涉及的机电抗震是世界范围内体量最大、技术最复杂的机电抗震技术。这些技术难题也给项目带来了巨大挑战。pmp.mypm.net
大型基础设施项目之返工项目管理者联盟
记者：对于大型基础设施项目经常遇到的返工问题，您认为应该如何解决?返工问题的根源在哪里?
孙涛：返工问题最常见的原因有以下几种。转自项目管理者联盟
(1)为了缩短工期而造成“三边工程”(边勘测、边设计、边施工)，或因设计周期太短，导致设计深度不够，从而产生大量的“错、漏、碰、缺”等情况，导致返工。项目管理者联盟
(2)各类变更的影响。在施工过程中，业主、设计单位和施工方都有可能基于各种原因提出变更，造成返工。training.mypm.net
(3)工程质量问题。材料、施工工艺等造成的施工质量不合格，也会导致返工现象的出现。项目管理者联盟
关于如何解决第一种和第二种情况造成的返工，我有以下建议。www.mypm.net
首先，业主单位要深刻理解“磨刀不误砍柴工”的道理，留出足够的设计时间，只有这样才能避免因设计问题给施工带来影响。项目管理者联盟
其次，BIM等现代信息技术和工具对解决设计和施工中存在的各种“错、漏、碰、缺”等问题效果非常好，北京大兴国际机场在设计和施工中广泛采用了BIM技术。pmp.mypm.net
比如，在航站楼五指廊工程施工中，BIM的深化设计为后期施工和安装打下了基础，施工单位通过利用碰撞优化后的三维模型进行施工交底和施工模拟，提高了施工质量和与业主沟通的效果，大幅减少了建筑质量安全问题和工程返工率。转自项目管理者联盟
大型基础设施项目之进度管理项目管理论坛
记者：大型基础设施项目一般工期较长，例如，北京大兴国际机场建设项目从2010年开始，于2019年结束。对于大型基础设施项目的进度管理，您有什么好的建议?项目管理者联盟
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