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在所有的文化差异和文化冲突中，价值观上的差异和冲突对于企业或项目的影响或许不是非常直观，但是它所造成的后果往往非常严重并且难以消除。因此，跨国项目团队中的管理者绝不能视自己的文化价值体系为最优越的，不能坚持用以自我为中心的管理观对待与自己不同文化价值体系的团队成员，否则会导致项目管理的失败。www.mypm.net
4.关注利益而非立场项目管理者联盟
备受关注的国美之争，最后以黄光裕和陈晓相互达成谅解，邹晓春和黄燕虹进入国美董事会为结果落幕。关于此次达成的谅解备忘录，黄光裕方面表示：这将有利于公司治理结构的完善，有利于国美电器长期稳定健康发展，目前有了一个良好的开端。虽然目前还未就非上市门店以及再次召开股东大会与否达成一致。按谅解备忘录提示的，黄光裕不会再轻易提出这个要求，但这意味着黄光裕保留了这两项权利。这对国美来说绝对是个利好的消息!项目管理者联盟
那究竟是谁化解了这场，中突呢?为什么经过几轮“拉锯战”最终走向握手言和呢?bbs.mypm.net
开战之初，双方都言辞激烈，表示要“置对方于死地”“不是你死就是我亡”。这是典型的就立场进行谈判。黄的立场：老板哪能接受你职业经理人的威胁与挑衅，我要拥有绝对控制权!陈的立场：你不仁我不义，国美也是我们的!项目管理者联盟
必须说明的是，冲突发生时就立场进行谈判是冲突管理大忌，将导致输赢局面，最终看谁有更多权力与资源。拆分国美或者陈晓团队立刻下台，对国美肯定不是好事。这其中利弊双方都明白，关键是没有放弃各自立场。项目管理者联盟
有效地解决冲突，必须关注利益而非立场。基于立场是评判对与错，基于利益是考虑得与失。项目管理者联盟
对与错对于事情本身和双方而言并没有实际意义，正如黑格尔所说：存在即合理。基于利益是考虑得与失，即零和竞赛还是共赢的问题。如果要零和将导致冲突升级，你死我活、斗争到底。关注利益会促使人们提出双赢策略，即我需要的是什么、你需要的是什么，如何实现某种程度上的共赢。这就需拿出诚意，并妥善处理自己的负面情绪，冷静公正、不偏不倚，交换双方的立场，创造轻松的气氛，给双方有台阶可下。training.mypm.net
利益还是最重要的，经过几个轮回较量与冷静思考，黄光裕和陈晓双方终于回到了正确的路上。项目管理者联盟
四、中铁建沙特麦加轻轨项目的警示项目管理者联盟
随着我国“走出去”战略的提出和实施，许多国内大型企业纷纷涉足海外市场，海外扩张渐成大势。项目管理者联盟
2009年2月，沙特麦加轻轨项目合同正式签署，计划于次年11月开通运营。这是沙特国内50年来第一个轻轨铁路项目，线路起点为麦加禁寺，途经米纳、穆茨达里，终点为阿拉法特山，建成后麦加至麦地那两座圣城间用时缩短为半小时。麦加至麦地那的路是全世界穆斯林朝觐之路，中国铁建对此十分重视。项目管理者联盟
2010年9月23日，麦加轻轨铁路全线铺通。一个月后，中国铁建发布消息称由于各种原因沙特麦加轻轨项目实际亏损41.53亿元[3]。项目管理者联盟
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图3 中铁建沙特麦加轻轨项目项目管理者联盟
造成项目出现问题的原因是多方面的：talent.mypm.net
l 把一个商业项目当成了政治任务。项目管理者联盟
l EPC(Engineering, Procurement Construction)+O&M(Operation &
Maintenance)项目理解和掌控能力欠缺。项目管理者联盟
l 对项目的变更和风险没有认真评估，并在合同或FIDIC条款规定的期限内展开索赔。项目管理者联盟
l 对中东地区的文化了解不够，低估了文化冲突给项目实施带来的难度。bbs.mypm.net
这里，仅就文化冲突进行探讨。项目管理者联盟
1.语言沟通障碍项目管理者联盟
了解一个国家的文化首当其冲的一步就是掌握该国的语言，语言上的沟通障碍表现得更鲜明、更直接，而非语言沟通障碍表现得更委婉，更复杂，覆盖面更广。项目管理者联盟
麦加的母语为阿拉伯语，百分之八十的商务人士可以熟练用英语交流，但大多数人只会讲阿拉伯语。而中铁建派过去的项目组成员仅少数可以用英语进行交流外，大多是仅会讲汉语。虽经过短暂的培训，但效果不佳。中铁建在国内紧急招募阿拉伯语翻译，也只能在语言符号上对应，一方面项目知识本身不足，另一个更重要的方面是对当地风俗习惯的了解不够，这恰恰是文化冲突的导火线。blog.mypm.net
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