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无故障开车(Flawless Startup Initiative)是惠生工程总结的一套预防和消除工程缺陷的实施方案。它建立在惠生工程对世界上主要工程公司先进项目管理经验的吸收和以往项目的经验教训(或缺陷)之上，通过合理的实施程序，并逐步完善和提高，使之具有更大的外延，确保项目从合同签订开始直至裂解炉的试车、投料，始终避免工程缺陷的发生，满足客户对乙烯裂解炉长期稳定运行的要求。惠生工程对所承担的裂解炉项目都提倡无缺陷工程交付(Flawless Project Delivery)。blog.mypm.net
一、缺陷管理的意义项目管理者联盟
1.无故障开车的目的项目管理者联盟
为什么要提出“无故障开车”这种理念?首先看一下项目交付后，装置开车、运行状态，见图1。项目经理圈子
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从图1可以看出：客户和惠生工程希望工程项目在交付后，装置能顺利开车，能够在计划时间内达到设计能力，并能长期、平稳地运行。而不希望装置在开车过程中出现各种问题，超出计划开车时间，达不到设计能力，不能平稳运行，甚至停车抢修等。项目管理者联盟
2.缺陷产生的阶段blog.mypm.net
根据国外有关资料的统计分析，影响装置正常开车和平稳运行的各种缺陷发生几率见下表1：项目管理者联盟文章
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从表1可以得出：项目管理者联盟
项目立项、方案确定和基础设计阶段：此阶段的决策，如：建设什么项目，选用何种专利技术，关键设备如何选用，投资估算等等，对建成后的装置运行影响最大，55%的质量缺陷在此时已经埋下种子;针对裂解炉项目来说，选用国内技术还是国外技术(国内如SEI技术或惠生技术，国外如Shaw、Technip、Linde、KBR、Lummus等)是影响项目的关键。项目管理者联盟
详细设计、采购和施工阶段：此阶段质量隐患产生的比例约为40%，涉及到设计、采购和施工等项目执行的各个方面，对于惠生公司项目管理来说该阶段是项目重点控制的焦点。项目管理者联盟
试车、开车阶段：此阶段造成的质量缺陷约占5%，主要与生产操作有关。项目管理者联盟
二、缺陷管理方法service.mypm.net
1.缺陷管理流程项目管理者联盟
缺陷管理遵循质量管理PDCA模式的基本思路，见图2：项目管理者联盟
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2.缺陷管理步骤项目管理者联盟
缺陷识别：在项目启动时，组织设计、采购、施工和开车等各方面的专家和经验丰富的工程师，召开缺陷管理研讨会，采取“头脑风暴”的方式对项目中可能出现的各类缺陷，系统和全面的进行识别;并建立缺陷列表。项目管理者联盟
缺陷评估：对识别出的缺陷进行分类和分级，制订应对措施，并指定专人负责跟踪。样表见表2：项目管理者联盟
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措施制订：根据项目合同中质量要求和惠生工程的质量方针和目标，在项目质量实施计划中确定项目的质量目标，细化分解为可量化的控制指标，分配落实到各个职能部门和岗位。并针对可能出现的质量缺陷，制订预防和消除行动计划，指派专人负责跟踪和落实。
方案实施：根据质量实施计划和缺陷清单，在业主和惠生工程的项目管理文件基础上，补充、完善各种程序文件，以规范工程项目实施的各种行为，并将质量控制指标分解到分包合同(设计、采购、施工)中。项目管理者联盟
效果检查、纠正改进：定期检查、总结和分析质量控制指标的完成情况，质量缺陷预防和消除措施的实施效果，以便及时完善程序文件、改进应对措施，并在项目进度周报、月报中反馈上述信息。项目管理者联盟
三、缺陷管理程序之设计阶段项目管理论坛
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