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访谈:上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司项目管理高级顾问孔争昕

作者:项目管理者联盟   提交人:项目管理者联盟[项目管理者联盟]   属性:提交人原创   发布时间:2009/1/12   点击:30360   【收藏本文
嘉宾简介:孔争昕 bbs.mypm.net
    获美国项目管理学会(PMI)PMP认证的项目管理专业人员; www.mypm.net
    上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司项目管理高级顾问 项目管理者联盟
    曾担任上海通用汽车有限公司项目管理高级经理,公司项目管理、整车开发流程方面的首席专家; 项目管理培训
    带领着由十多个项目经理、助理组成的项目管理办公室团队,管理着十几个跨国合作的整车开发项目; www.mypm.net
    长达9年的项目管理经验,担任过多个大型整车开发项目的项目经理职务。 项目管理者联盟
    通用汽车全球项目管理、产品开发流程委员会委员,中国区域代表人,将通用全球的整车开发流程引入上海通用,并结合本地情况开发了适合本地的整车开发流程; bbs.mypm.net
    在上海通用开设了《整车开发流程》的培训课程,培训了大量上海通用的整车开发项目团队人员以及工程师;2005年获得合资母公司上汽集团的年度优秀教师奖。 pmp.mypm.net
    2004年获上汽集团 “青年科技能手”称号
    2005年获上海通用汽车优秀员工奖
    2008年获得2007中国卓越项目管理者称号 项目管理者联盟
talent.mypm.net

    项目管理者联盟简介:项目管理者联盟是国内知名的项目管理网站和项目经理会员组织,致力于为国内项目管理人士提供最便捷的信息和交流平台,促进项目管理在国内的发展和进步。项目管理者联盟同时也是专业的项目管理培训服务商和人才服务商,全面提升企业项目管理与执行能力。 项目管理者联盟网站:http://www.mypm.netclub.mypm.net
项目管理者联盟
一、项目管理者联盟:孔争昕老师,您好!首先感谢您接受项目管理者联盟的访谈,我们会就汽车研发项目管理向您请教一些问题。汽车行业是比较早使用项目管理方法进行运作的行业之一,请问这是由汽车研发这个行业的性质决定的么?您在汽车行业做项目管理近十年,能不能请您结合个人经历谈下这十年中项目管理的变化和感触。 项目管理者联盟
项目管理者联盟
孔争昕: 项目管理者联盟
项目管理者联盟
    汽车研发具有一个较为明确的最终交付物,而且需要协调大量的资源来完成。其中,进度、耗资、质量等方面对获得商业成功至关重要。这些性质非常符合项目管理所探讨的业务对象。一个汽车研发项目时间长达数年,涉及的资源是跨公司、甚至跨行业的,这样的复杂性使得其对妥善管理的需求尤为迫切,项目管理方法因此能够在汽车研发中显示出很强的威力。我想这就是为何项目管理方法在国际汽车行业早已得到了广泛的应用。 项目管理者联盟
training.mypm.net
    我做汽车研发项目的十年中,国内的汽车公司越来越以市场为导向,我想这是十年来汽车从商务走向家庭,汽车市场新车层出不穷的必然结果。十年前,我们做项目更关注技术上的严谨性,项目过程经常是以技术为导向分为比较明确的几个阶段。而现在我们更关注如何满足客户期望,如何加快开发进度,如何控制成本。项目过程打破了传统的阶段式,工作被更紧密地结合起来,各个职能领域互相渗透,以达到最优化的项目执行。
项目管理者联盟
   由于行业日益以市场为导向,汽车研发项目与公司总体战略结合越来越紧密,所以对组合项目管理(Portfolio Management)、企业级项目管理(Enterprise Project Management)、战略型项目管理办公室(Strategic PMO)的需求就更加强烈了。这些领域的管理理论在国内也日益得到普及。项目管理者联盟
项目经理圈子
    此外,由于信息技术的突飞猛进,跨国虚拟团队越来越普遍,大型的跨国公司就得以整合全球工程资源,开发共享的产品平台,获得成本上的最优化。这样汽车研发项目的复杂性又大大增加了。项目的资源管理、沟通管理越来越重要,这些领域的管理水平也有很大提高。bbs.mypm.net
项目管理者联盟
二、项目管理者联盟:孔老师,目前国内的汽车市场可以说是群雄并起,有能力研发整车的企业也不在少数,要和本土的强者竞争,除了品牌的竞争力外,在项目管理上也应该有独到的地方,请问就您所了解的情况来看,合资汽车研发企业在项目管理方面有哪些地方要强于本土的这些对手?本土企业应该如何消除差距?
项目管理者联盟
孔争昕: 项目管理者联盟
talent.mypm.net
    中国本土的汽车研发能力这些年来虽然有了很大的提高,但在研发流程方面仍然处于摸索阶段,国内厂家经常需要花大量的时间和资源来架构一个研发计划,由于经验不足,项目执行过程中计划更改较为频繁,造成管理上的难度。而国际知名的汽车厂商由于有上百年的积累,研发流程通常已经有成熟的模板,合资企业就可利用外方多年的经验积累,很快并且正确地做出研发计划。成本、进度等方面的估算都比较准确,项目执行的后期更改比较容易控制。整个项目的风险能够明显低于本土竞争对手。 项目管理者联盟
项目管理者联盟
    另外,合资企业在项目管理工具方法上也强于本土竞争对手。本土汽车公司采用的项目管理工具方法通常比较传统,就是WBS、CPM、EV等等。而合资企业则能使用一些适合汽车研发的高级项目管理工具,例如决策点管理、交付物管理、关键绩效指标管理等等。这些工具能够有效地管理汽车研发特有的关键要素,从而提高了获得商业成功的机会。 项目经理博客
talent.mypm.net
    在这方面,本土企业如果投入一定资金获取具备国际水准的项目管理咨询服务将会为企业带来可观的经济效益。 项目管理者联盟
项目管理者联盟
三、项目管理者联盟:孔老师,目前中国汽车市场千变万化,终端客户的需求也在不断的变化,要在竞争中保持优势就要抓住目标客户的需求,但是整车研发的周期却比较长,请问孔老师,如何预测一两年后产品上市时的市场需求,应对不断变化的市场形势?  项目管理者联盟
项目管理者联盟
孔争昕: PgMp.mypm.net
项目管理者联盟
    一般我们会在几个方面下功夫:首先是信息,任何预测、分析都是基于信息。获取尽可能多的信息是做准预测的关键点。投入一定资金获取专业的信息咨询,比如产业情报、国际国内经济情报、法规动态等,是很有帮助的;另外就是市场调研活动,在研发过程中的几个重大决策点之前进行有针对性的调研活动,直接与潜在消费者对话,基于这样的信息反馈去做决策就容易做出正确决策了;还有就是关注国际潮流,国际上顶级的一些车展都是获取汽车行业发展趋势的窗口,能够亲临现场将非常有帮助。在这几方面下功夫都需要投入一定的资金,但是回报也是很可观的。 项目管理者联盟
service.mypm.net
四、项目管理者联盟:孔老师,作为上海通用汽车这类合资汽车研发企业来说,做好本土化是项目的难点之一,美国通用有自己一套非常完善的汽车研发流程,但是拿到中国就会有很多不合适的地方,请问孔老师如何将通用的全球整车开发流程改造成适合中国本地的流程? 项目管理者联盟
项目管理者联盟
孔争昕: 项目管理者联盟
项目经理博客
    美国通用的流程中有一些要素是技术上的客观规律所决定的,有一些要素是通用公司的精髓,这些东西是不应该被改造掉的,有一些要素可以根据地域文化差异加以改造。对这一点一定要有判断力,否则是要贻笑大方的。为了正确判断,我走访了通用全球各大技术中心,包括美国、澳大利亚、巴西、德国、韩国。它们这些研发中心规模各异,组织结构不尽相同,研发能力也参差不齐。了解了各地的研发流程,加以对比学习,就能发现汽车研发流程中哪些是必备要素,哪些是应该具体情况具体对待的。对必备要素加以传承,对于需要改造的地方,组织本地的相关专家讨论,根据本地特点进行编写。这样就在保证科学性的基础上使得流程能够被本地接受。 training.mypm.net
training.mypm.net
五、项目管理者联盟:孔老师,您在公司内部培训了大量的项目团队人员和工程师,并曾经获得年度优秀教师的称号。曾经有人认为只有项目经理才有必要掌握项目管理知识,而做技术的工程师并不需要了解,您对这个问题怎么看,您所在的公司又是怎样培养自己的项目经理的? 项目管理培训


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