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项目管理者联盟
你是项目经理，接到了一个要修一条从A城市到B城市的高铁项目，客户说这是一个向“国庆”献礼项目不能延迟，必须在9月底完成。项目管理者联盟
可时间和资源都不允许啊，但这是客户的需求啊，你咬咬牙答应了。刚过一会儿，又有新的需求：咱再免费延长到C城市吧，B和C离得不远，也就120公里。club.mypm.net
你急了说，不行，这范围增加了，不能免费。而且9月底修A到B都有巨大的风险呢。客户说，相信你们能克服的，后面还有10倍长的高铁线合同等着你们呢，别让我们失望。项目管理者联盟
怎么办?怎么办?你又狠了狠心，为了后面的大蛋糕，拼了。项目管理者联盟
拼的结果怎么样?结果不该被牺牲的地方，反而是最容易被牺牲的地方，正所谓“我只管项目风调雨顺、哪管以后的洪水滔天”。世间从此又多了一个豆腐渣项目。talent.mypm.net
最后，项目没能按时交付，成本超预算，客户非常不满意，那个10倍大的项目当然也丢了。项目管理者联盟
为什么会这样呢?原因是你的项目执行失控了。因为优质，快速，廉价三驾马车不能兼得，只能三取二。你要的“多快好省”是项目执行一个风险巨大的坑，稍有不慎，就会入坑，让“项目管理三角形”无法闭合。项目管理者联盟
1、什么是项目管理三角形项目管理者联盟
举个例子，前两年很火的小黄车，为了抢占市场，他们的目标就是“多快好省”。项目管理者联盟
多和好就是对项目范围交付的要求，范围的要求就是优质。PgMp.mypm.net
“快”就是时间要快速，要短时间内覆盖更多的市场，时间的要求是快速。blog.mypm.net
“省”就是投入资源的成本要低，小黄车的设计的功能要少，材料成本要低，路边的管理不考虑。成本的要求是“廉价”。项目管理者联盟
那“多快好省”的结果如何呢?很多车坏在路边，而还有很多车停在路边无人管理，机械锁的设计导致无法定位车在什么位置，这些问题就导致小黄车损坏率丢失率都超高。最终小黄车带着官司退出了市场。www.mypm.net
同时做到“优质，快速，廉价”，是对项目管理理想化的要求。以此为目标，容易使团队陷入不切实际，把本可实现防范的风险后置，像开篇修高铁的例子最终导致项目失败。项目管理者联盟文章
结论是：要便宜，要好，要快，等于没有。这类项目我们叫是“绞肉机”项目， 进去的人都粉身碎骨， 因为项目管理三角形无法闭合。项目管理者联盟
前两天看到“每日优鲜”的简单智慧的广告词是：又快又好。它就很明智没有说：又快又好又便宜。项目管理培训
我们把项目的范围，时间，成本，作为三条边，画成一个三角形。项目管理者联盟
如果我们要扩大项目范围，即把范围的边加长，那我们必须相应地要加长时间的边，或者成本的边，来保证三角形的闭合。转自项目管理者联盟
如果我们要赶工，缩短交付时间，那相应地成本要增加，或者范围要缩减，以保证三角形闭合。这就是著名的“项目三角形”。PgMp.mypm.net
经济学讲资源是稀缺的，要懂得取舍，做项目同样也是。项目管理者联盟
质量，时间，成本三驾马车也要想明白三取二原则， 没有“好事儿都让你占了”的事儿。项目管理者联盟
项目经理不是魔术师，不能活在神话中。不能点水成油，点石成金。不是承诺奇迹，将风险后置，而是保证三角形不失衡，最大可能地保证项目的成功。项目管理者联盟
2、如何保证项目三角形闭合项目管理者联盟
第一，固定第一边。先要确定什么是这个项目的神圣不可侵犯的底线，定了，就不遗余力地完成。项目管理者联盟
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