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2)高度计划管理模式阶段(20世纪60~70年代)项目管理者联盟
20世纪60~70年代我国实施计划经济体制，在这一体制的严格要求下，我国的军用和民用航空型号研制采用高度计划管理的方法，其特点包括：项目管理者联盟
(1)生产、使用部门参与设计过程，使得设计、生产、使用相互结合。service.mypm.net
(2)“两条指挥线”的组织管理方法，即指挥型号工程项目的总设计师技术指挥系统和型号工程项目的总指挥行政指挥系统。项目管理者联盟
(3)采用“一个型号，一个所一个厂，一条生产线”串行封闭式研制和生产模式。项目管理者联盟
3)粗放的系统工程管理模式阶段(20世纪80年代)项目管理者联盟
20世纪80年代，改革开放后随着国际交流与合作的增加，我国航空工业开始引入国外先进的管理方法，开始与国外航空公司合作转包航空器零部件生产，并且不断地引进了部分国外先进的航空制造技术和先进的管理方法，如网络计划技术的引入等。这些先进方法和技术的成功运用，促使我国航空型号研制管理取得了较大进步，较好地解决了复杂的研制工程的有效管理问题。从而保证了我国航空型号研制的进度、质量和成本，提高了国产航空器的性能、可靠性和舒适性。项目管理者联盟
在此期间，我国航空型号研制管理特点主要有：项目管理者联盟
(1)“三坐标”论证和“四坐标”管理：项目管理者联盟
①“三坐标”论证：在计划网络的基础上，运用网络评审技术，对航空型号工程项目的技术、进度和经费三个方面进行综合分析，找出一个满足三个方面要求的最佳实施方案。“三坐标”论证的过程是一个优化方案的过程。项目管理者联盟
②“四坐标”管理：在航空型号研制的实施过程中针对技术、进度、经费和质量诸方面建立相应指挥管理系统，即总设计师系统、行政总指挥系统、总会计师系统和总质量师系统。行政总指挥是项目的总负责人，对项目负总责。总设计师、总会计师、总质量师都是在总指挥的领导下，各负其责，各司其职，通过建立起来的各自的管理系统，进行有效的管理。pmp.mypm.net
(2)粗放的矩阵式组织模式：20世纪80年代后期，在我国航空企业已经全面推向市场的背景下，采用了以职能管理为主，型号负责人组织实施的粗放的矩阵式管理。为保证其实施，通常在传统的职能机构内，设立项目办公室，负责对工程项目实施抓总、协调、督促和检查等工作，在保持原有职能机构纵向管理职能的前提下，突出其工程项目的横向协调作用。项目经理博客
4)现代项目管理阶段(20世纪90年代至今)项目管理者联盟
随着市场经济的深化，我国航空工业企业确立了以市场为导向的战略思想，以客户需求为产品发展的原则，谋求企业在激烈的市场中求生存、求发展。进入20世纪90年代以来，认真总结了以往航空型号研制的管理方法，并吸收国外研制项目的成果经验，我国航空工业各公司之间、跨国公司之间的联合研制已成为新趋势。由于军用机和民用机70%的技术是共通的，军民融合是提高军机批量生产能力的有效手段。同时，对产品进行全寿命周期的管理，形成了对航空型号研制的现代项目管理方法，即现代航空型号工程项目管理模式，其特点有：项目管理者联盟
(1)以航空型号工程项目为中心实施系统管理：按照企业项目化管理要求改造企业软硬件环境，通过对航空型号工程项目管理实现对企业的管理。转自项目管理者联盟
①采用系统工程的理论和方法对航空型号工程进行管理，即从系统的全局角度、整体考虑出发，分层次依据系统方法论处理实施过程中所遇到的问题。树立航空型号工程各项工作应以其总目标为最优的思想，公司各级行政系统、专业系统都应服从航空型号工程这一大局。项目管理者联盟
②开展全寿命周期管理，对产品的设计、制造和保障全过程进行通盘考虑。航空型号工程项目应该是动态的，不断发展的开放的大系统，系统的评价、分析、设计、实施是一个反复、循序渐进的过程。所以，要不断调整其发展策略、体制、管理组织和管理方法。项目经理圈子
③航空型号项目研制过程中坚持国家主导、市场运作、军民融合。型号发展融资采用多元化方法，研发资金投入以核心骨干企业为主体，以国家支持为辅助，以银行贷款为补充的原则。项目管理者联盟
(2)以并行工程技术改进工作模式：传统的航空型号研制模式采用串行工程技术，其主要弊端是设计-制造-使用过程之间的不协调和不沟通，致使在整个航空型号研制过程中产生了大量的设计更改和返工，以致造成研制周期延长、费用增加、质量下降。为了克服传统串行工程技术的问题，现代航空型号工程项目管理采用并行工程模式。training.mypm.net
并行工程是20世纪80年代后期在美国首先提出的新观念，于90年代蓬勃发展起来，成为了一项新的工程技术。并行工程是一种用来综合、协调产品的设计及其相关过程的系统方法。这种方法要求产品开发人员在设计一开始就考虑到产品全生命周期中从概念形成到产品报废处理的所有因素，包括质量、成本、进度计划和客户需求等，其主要特点是在航空型号研制的全生命周期中，并行地集成设计、制造、市场、服务和供应链等资源，从而大大减少产品的开发时间和降低了开发成本。pmp.mypm.net
(3)以工业工程技术精化管理组织：工业工程是一种研究全面质量管理理论中的五个影响产品质量的主要因素(人员、设备、原材料、方法、环境)的简称。它是指对生产系统要素进行优化配置，对工业等生产过程进行系统规划与设计、评价与创新，从而提高工业生产率和社会经济效益专门化的综合技术。工业工程的主要工作包括项目规划、费用预算、工作测量、方法工程、方法技术和信息监控，以及将先进制造技术综合应用于产品设计、制造、检测、管理、销售服务的制造全过程，以实现优质、高效、低耗、清洁、灵活生产，主要包括计算机辅助设计、计算机辅助制造、集成制造系统等。项目管理者联盟
航空型号工程项目组织结构由集团公司、主设计研制单位、分承制单位和设备提供商等企业组成一个产业联盟，以及建立企业供应链体系，共同完成该型号的研制任务，当该型号研制结束后该产业联盟也将解散，不同型号构成不同的研制动态联盟和供应链体系。项目管理者联盟
(4)以航空工业企业信息化要求改造管理过程：现代人类社会已进入了信息时代，航空工业企业信息化管理水平直接影响着企业的决策、产品开发、生产和经营效果，关系着企业的发展和命运。信息作为一个重要的生产要素，已经同物质、能量一样成为企业基本的生产要素;信息流在企业生产管理和经济流通过程中处于中心地位，控制着物流、资金流和人才流。为了适应市场竞争格局的这种变化，航空工业企业借助于信息化的作用，其经营体制正在发生一系列的积极的变化，主要特征是行业变化越来越快，行业边界越来越模糊，信息和信息技术广泛应用于企业生产和管理中，包括在管理中引入信息技术提高管理效率;在生产中引入信息技术，产生柔性生产，零库存，大规模定制;通过电子商务提高交易效率，降低交易成本等。项目管理者联盟
航空工业企业信息化既涉及到现代信息技术的应用，巨大的人力、物力和财力的投入，同时也涉及到企业组织管理和企业业务流程的重组和再造。其作用和意义主要表现在能提高企业管理水平和决策科学性，降低采购和库存成本，提高生产率和客户服务水平，增强企业竞争力和增加利润等。club.mypm.net
——摘自《航空型号工程项目管理》，作者：重庆国飞通用航空设备制造有限公司副总经理 符长青项目管理者联盟
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