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台海通道牵手‘一带一路’的思考

作者:清华大学 吴之明   提交人:吴之明[项目管理者联盟]   属性:提交人原创   发布时间:2015-7-15   点击:2278   【收藏本文


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  项目管理者联盟是国内最大的项目管理人员会员机构与互动平台。项目管理者联盟“项目文库”栏目囊括了项目管理五个阶段、十个知识领域的相关文章,是广大项目管理爱好者学习的知识宝库,欢迎大家投稿。项目管理者联盟

  如各位项目管理专家及项目管理精英有原创经典文章与大家分享,可直接发邮件至项目管理者联盟编辑部,或电话与我们联系!联系方式:刘女士 liuzhe@mypm.net,13520734125项目管理者联盟

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  台湾不该错过‘一带一路’的‘便车’项目管理者联盟

  ‘一带一路’是中国与世界各国互联互通互利共赢的大战略,是中国优秀文化传统的继承和弘扬,得到全球五大洲(除北美洲)60多个国家的广泛响应。至今已有包括‘一带一路’沿途国家在内的57个国家成为亚投行创始国,谋求共同开拓、共同发展。talent.mypm.net

  台湾与大陆同属一个中国,两岸本是一家亲。难道要让台湾错过这趟全面开放、共创繁荣的‘便车’吗?大势所趋,潮流涌现。‘水到渠成’是心态,‘修渠迎水’是行动。talent.mypm.net

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1. 一带一路与台海通道项目管理者联盟

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  福建构建连接‘一带’与‘一路’的纽带项目管理者联盟

  福建泉州是古代海上丝绸之路的发祥地之一。如今,福建与浙、赣、粤等邻省之间的多条高铁将其与全国铁路网相连,构建了连接21世纪海上丝路与陆上丝路经济带的紧密纽带。这为‘一带’与‘一路’之间的几十个国家提供了一个互联互通的快捷渠道,将对沿途国家的经济互补互惠发挥积极作用。blog.mypm.net

  台海通道打开‘一带一路’的东方门户club.mypm.net

  打开地图就能看到,‘一带一路’的主要走势是向西、向南。台海通道不仅大大有利于台湾融入‘一带一路’的华夏复兴大局,也使‘一带一路’可通过基隆、高雄等优良海港,直接向东面临浩瀚的太平洋。东面有我国近邻日本,还有大洋彼岸的南北美洲。南美的巴西已加入亚投行。中美两国均已确认要构建‘新型大国关系’,并将两国关系视为各自外交政策的重要基石。尽管亚投行创始国报名截止日期已过,中国仍宣布随时欢迎美国加入,只要美国放弃冷战思维,相信这对美国经济的复苏和增长会有吸引力。日本经济对外贸有极大的依赖,历来青睐中国巨大的市场。日本只要从历史问题和领土问题的错误桎梏中摆脱出来,同样能‘近水楼台’搭上‘一带一路’的便车,为东北亚的稳定和繁荣开创新局面。项目管理论坛

  台湾和大陆同属一个中国,凭藉其特殊的历史渊源,以及由开通台海通道带来的地理优势,将有条件把台湾打造成面向太平洋的贸易、物流和金融中心,重新荣登‘四小龙’之首。training.mypm.net

  台海通道的由来和回顾项目管理者联盟

  1948年夏,台北学生进行和平集会,口号之一是‘修建一条水下隧道’,将大陆和台湾连接起来‘和平共处’。20世纪后半叶,两岸有多位有识之士提出过修建台湾海峡隧道的构想。1998年,由北京清华大学21世纪发展研究院联合台湾大学土木文教基金会共同主办,福建省文化经济交流中心等5个单位协办,在厦门召开了首届《台湾海峡隧道论证学术研讨会》。来自海峡两岸和海外的中国学者及来自美国、法国、日本、新加坡的外国朋友共58人参会,其中来自台湾的学者9人。时任福建省委副书记的习近平同志等福建省、厦门市及国家有关部门领导到会,祝贺研讨会的召开。至今召开研讨会10届,其中8次在福建,2次在台北举行。历届研讨会如下:项目管理者联盟

  第一届 1998.11.25-27 厦门 台湾海峡隧道论证学术研讨会项目管理者联盟

  第二届 1999.11.18-29 平潭 台湾海峡隧道论证工作会议PgMp.mypm.net

  第三届 2002.03.23-24 厦门 台湾海峡桥隧建设学术研讨会项目管理者联盟


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