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中北II线：从福建莆田(平海镇)经南日岛，到台湾的台中service.mypm.net
线路总长200km，跨海段156km，海水最大深度70m。pmp.mypm.net
中南线：从福建晋江，到台湾南投blog.mypm.net
线路总长约246km，跨海段约236km，海水最大深度65m。项目管理者联盟
南线：从福建厦门经金门岛、澎湖列岛，到台湾的嘉义pmp.mypm.net
线路总长246km，跨海段约193km，最大海水深度约124m。bbs.mypm.net
线路方案简要评价service.mypm.net
北线与中北I线、II线较短，地质、地震条件较好，利于通道建设，北线和中北II线均连接两岸中心城市。中南线和南线地震条件较为不利，水文条件较好，均能促进台南地区农业发展;唯有南线需通过澎湖东测海沟深槽，通道建设难度更大。所以，建议在南北两大区域内各选择一条线路建设通道，实现南北双通道共同推动两岸合作发展。项目管理者联盟
台海桥隧通道形式转自项目管理者联盟
跨海固定通道有全桥、全隧以及桥隧结合三种供选方案。转自项目管理者联盟
选用(人工)岛—桥—隧道相结合的通道方案，有利于交通、旅游、水产养殖、海洋开发、保护环境和拓展人类活动空间等综合利用，且利于避开不利的地质因素。此外，隧道提供了宽阔、无障碍的主航道，为通道其他部分桥梁段适当降低高度、缩短跨度创造了条件。这对于桥梁的抗风、抗震都有一定的好处，并有利于减少施工难度和降低工程造价。项目管理者联盟
台海通道是以公铁交通为骨干的综合开发项目集群项目管理者联盟
台海通道是以跨海公铁交通为骨干的多功能综合开发项目集群，包括基础设施建立、经济贸易往来、文化交流互动等，涉及工程、经济、文化方面的众多子项目。项目管理者联盟文章
工程类项目可包括：跨海桥隧工程、前期跨海公铁滚装轮渡、海峡两岸终端枢纽配套工程及城区开发、海峡两岸终端通往中心城市的道路改造升级、厦金大桥工程、连接海峡两岸海空港的改造升级以及海底出口设施等。项目管理者联盟
经济类项目，例如：海底牧场-养殖工程及能源资源开发、海底公园和旅游观光开发、两岸终端环境生态保护与生态建设等项目管理者联盟
科学文化类项目，例如：海峡自然生态资源调查和勘探、海洋科学研究及实验室建、海峡历史博物馆、自然博物馆、艺术博物馆，邓丽君音乐厅等。training.mypm.net
九二共识是根基，合作共建是关键项目管理者联盟
‘一带一路’是习主席代表中国政府提出来的，是中国发展的大战略。台海隧道最早是1948年台北学生和平集会提出的口号，1998年第一届研讨会时，我深感实现这个构想的艰难，曾说过千里之行始于足下。足下的根基是九二共识，两岸同属一个中国。一带一路可以大陆全力推进，而台海通道必须两岸合作共建。研讨需从工程技术为主扩展到经济、文化、社会的战略层面;从学术圈推向两岸社会大众和官方高层;从研讨走向筹建。项目管理培训
‘先握手，后拥抱’，分阶段实施项目管理者联盟
台海通道项目是是一个学科高度交叉、涉及领域广、投资规模大、建设工期长的系统工程。因此，需要分区域、分阶段实施。特别是为适应两岸关系和平发展的渐进过程，台海通道可采取这样‘先握手，后拥抱’的过度方式。先易后难，先开发火车、汽车轮渡和厦金大桥等，再相继建设第一桥隧及第二桥隧通道。项目管理者联盟
工程技术风险难点及应对项目管理者联盟
海床变迁项目管理者联盟文章
台湾海峡近百年来没有明显的海床变迁，具备修建台海隧道工程的基本条件。training.mypm.net
地震bbs.mypm.net
尽管台湾海峡地震条件复杂，但是跨海工程抗震设计建造技术相当成熟。港珠澳大桥可抗击里氏8级地震，日本明石海峡大桥能承受里氏8.5级强烈地震。项目管理者联盟
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