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丰田、三菱、马自达及华为公司研发组织模式研究

作者:张义龙   提交人:项目管理者联盟[张义龙]   属性:提交人转载   发布时间:2008/7/30   点击:28652   【收藏本文
    项目管理者联盟
  2、通过将整个技术中心拆分为四个分中心,减少中心的规模,提高组织的协调能力和工作效率。  项目管理者联盟
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  3、加强成本管理,在规划部内设成本管理部。  项目管理者联盟
    项目管理者联盟
  4、主任工程师享有较高的地位,主任工程师和职能部门经理同向中心主任汇报,有利于双方的协调。  项目管理者联盟
    项目管理者联盟
  5、通过每个职能部门经理管理项目的减少和第四中心的设计,加强共用基础模块和共享零部件的比重。  项目管理者联盟
项目管理者联盟
  三菱汽车公司研发组织模式研究项目管理者联盟
转自项目管理者联盟
  一、三菱汽车公司研发组织的变迁和发展 
项目管理者联盟
  三菱汽车公司是日本三菱集团成员之一。1970年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下,成立了三菱汽车工业股份有限公司。目前公司汽车年产量在100万辆以上,世界汽车排名前二十名之列。三菱汽车公司研发组织的发展变迁分为三个主要阶段:  项目管理者联盟
项目经理圈子
  第一阶段:职能式组织结构(弱矩阵项目团队),以职能专业部门为中心,每个职能部门负责汽车的一个专业,同时任命项目经理协调同一产品在各部门的开发,项目经理的权力小于职能部门经理,项目经理未有组织保障。沟通协调困难,开发进度缓慢。项目管理者联盟
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  第二阶段:跨职能式组织结构(强矩阵项目团队),为项目经理设有专门的部门,项目经理和职能部门经理具有平等的地位和权力。加快了开发速度,但随着产品类型的增加,沟通协调成本越来越高。  项目管理者联盟
项目经理圈子
  第三阶段:准中心组织结构(在每个开发中心中仍是强矩阵项目团队),为了降低沟通协商量,三菱将研发中心分拆为三个分中心,分别为A级车和B级车中心、C级车和D级车中心、休闲多功能车中心这三个分中心。每个分中心都有四个部:行政部、车辆设计部、车辆试验部、动力总成部,中心内部实行项目经理负责的强矩阵式的项目管理;同时三个中心共享一部分资源,包括研究部、先进技术工程部、整车共用技术部、动力总成共用技术部、开发支持部对三个分中心都进行支持。  转自项目管理者联盟
项目管理者联盟
  二、三菱汽车公司的研发组织模式重点介绍  项目管理者联盟
talent.mypm.net
  相比较丰田公司的差异性,从三个方面重点介绍三菱汽车公司的研发组织模式。  PgMp.mypm.net
项目管理者联盟
  准中心组织结构有三个分中心,每个中心内有专业部门,分中心上有共享的专业部门,每个分中心不能独立完成产品开发,需要中心的专业部门的支持。 项目管理者联盟
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  高层运营团队公司主管运营管理的副总裁是汽车产品高层运营团队的负责人,汽车产品高层运营团队成员还包括产品规划执行官、研发中心执行官、采购供应执行官、制造执行官和战略新产品项目经理。  项目管理者联盟

  战略新产品开发项目团队战略新产品开发项目在战略新产品项目经理领导下,建立公司级、跨职能部门的新产品开发团队,各个部门的代表担任子项目经理。这些代表来自的部门包括产品规划部门、研发中心、制造部门、采购供应部门、质量部门、管理控制部门等部门。  blog.mypm.net
项目管理者联盟
  三、三菱汽车公司研发项目管理组织模式的特征要素  training.mypm.net
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  1、准中心组织结构,多中心与多部门共存,专业部门为资源共享部分。  项目管理者联盟
项目管理者联盟
  2、新产品战略项目经理具有很高的地位,属于汽车产品的高层运营团队,直接对主管运营管理的副总裁负责。  www.mypm.net
项目管理培训
  3、战略新产品开发团队是公司级别的,各个职能部门的代表担任子项目经理。  service.mypm.net
项目管理者联盟文章
  4、产品规划部门是公司平台上的职能部门,负责产品规划、产品开发和产品生命周期管理。  项目管理者联盟
项目经理圈子
(前期已介绍丰田公司研发组织模式,三菱公司一些共同点可以参照丰田公司,笔者不再赘述) 项目管理者联盟
  项目管理者联盟
  马自达公司研发组织模式研究  项目管理者联盟文章
项目经理圈子
  一、马自达公司研发组织的变迁和发展 
项目管理者联盟
  马自达汽车公司创立于1920年,60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累积生产了3,500多万辆各种汽车。在九十年代之前,马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。自2000年开始,马自达公司通过实施“新千年计划”,使公司的发展进入了一个新的阶段。目前公司汽车年产量在100万辆以上,世界汽车排名前二十名之列。从成立研发中心后,马自达公司研发组织的发展变迁分为三个主要阶段:  项目管理者联盟
项目管理者联盟
  第一阶段:强矩阵组织形式,1985-1993年。马自达公司成立研发中心后即采用汽车行业当时主流研发模式,缩短产品上市周期,提高产品质量,降低产品成本,推动了马自达公司快速发展。  项目管理者联盟


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