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项目部识别到船机退场是对进度造成重大影响的风险，立即启动重大风险应急预案，成立船机协调专题小组，专人专项跟进船机协调事宜。项目部专题小组通过每月的风险管理例会，要求进度、施工等相关管理人员跟进项目所在省内各大风场风机吊装船的施工动态。定期盘点适用船机剩余工作量，判断适用于本项目的船机是否能在项目结束后进入本项目风场进行施工。根据风险评估的结果，积极与潜在的风机吊装船取得联系，协调船机进场的可能性，以便推动风机吊装船尽快进场，完成剩余风机的吊装工作。www.mypm.net
2)考虑风险裕量，倒排进度计划项目管理者联盟
项目部在船机退场期间，倒排了2版进度计划：一是满足合同要求9月份竣工的进度计划;二是2021年12月31日前完成并网的进度计划，避免业主向项目部索赔电价补贴。通过该两版进度计划，提出对风机吊装船进场最晚时间的要求。其中，对2021年12月31日前完成并网的这版进度计划充分考虑了冬季施工窗口期少的风险，在工期中考虑了风险裕量。项目管理者联盟
在突破第一版进度计划后，项目部及时将第二版进度计划通报至包括建设单位在内的各相关方，表明如果船机进场时间无法满足该版计划，项目业主方将向项目部索赔电价补贴，这样一来，一方面项目无法取得电价补贴会造成重大经济损失，另一方面会使得各参建单位相互指责甚至诉诸法律，导致各参建单位合作破裂等。项目部及时通报进度计划并表明计划实施的必要性可以引起各方重视，推动各方加大力度协调船机进场。bbs.mypm.net
3)编制风险报告，及时汇报决策项目管理者联盟
项目部将船机退场的风险记录在风险报告中，每期更新风险的最新情况，以供决策者及时了解最新进展。在突破第一版进度计划后，项目部及时启动重大风险(专题)分析报告，向决策层汇报项目所面临的重大风险。最终在决策层的协调推动下，协调到风机吊装船于9月份重新进场开展风机吊装工作，已确保风机吊装工作能够在10月份完成吊装，从而使项目实现在2021年内完成全容量并网，将损失降到最低。项目管理者联盟
2-投标阶段项目实例www.mypm.net
随着2021年海上风电抢装潮结束，中央财政自2022年开始不再对新建设的海上风电项目进行补贴。各省份陆续出台了新的海上风电补贴政策。但补贴力度已大幅度下降。海上风电项目将逐步进入平价上网的时代。为实现平价上网，风机单机容量不断提高，从而降低施工成本。training.mypm.net
某海上风电项目计划于2024年全部风机并网，获取项目所在地省份的电价补贴。该海上风电项目计划采用12MW级以上的风机。项目前期策划阶段，基于公司已累积的项目风险数据库，对后续项目执行过程中的可能存在的进度风险进行了梳理。项目管理者联盟
梳理后得到项目存在需要关注的影响项目进度的两个重大风险点及应对措施。项目管理者联盟
♦ 风机供应项目管理者联盟
目前对于12MW及以上机型的风机，各风机厂家均处于设计认证阶段，还未产出样机。该类风机机型核心部件的开发、生产工艺、供应链能力等方面可能存在难以预估的风险，影响新产品质量或新产品开发进度。生产开发及量产进度、质量可能对项目的工期及费用带来的风险。项目管理者联盟
针对该风险，需要采取的措施包括：项目管理者联盟
1)评估潜在厂家产业布局的合理性和便利性。在合同谈判阶段，对合同的交货时间要求适当考虑裕量，按照进度计划，排定主设备详细的关键部件到货顺序和到货时间，并提出交货状态要求。PgMp.mypm.net
2)EPC合同签订后，尽快完成与主机厂的采购合同签订。以便迅速开展跟踪设计图纸和加工、焊接、装配图纸的转化进度、工艺程序编制进度以及外购部件的图纸到位进度。提前安排审核相关图纸。项目管理者联盟
3)重点关注适用新机型的工厂分布情况，生产线配套情况，包括新叶片的模具配套情况，工厂、码头起吊设施的适用性，对新机型的实际产能进行充分、客观的评估。风机相关设备生产制造后，由催交工程师、监造工程师驻厂执行催交监造任务，与车间主管进度的工作人员建立紧密联系，掌握车间实际工作计划。分析车间工作计划与实际生产能力，如重要工位、模具、工装、存储场地、劳动力安排的合理性，评估完成计划的能力，及时提出纠正措施。项目管理者联盟
4)对于风机关键设备或延误风险较高的设备进行重点跟踪，发现问题提前预警。对于风险较高的设备，项目部成立专门的催交小组，实地核查制造厂的生产产能，根据偏差程度不同，及时采取有效措施、协调不同层级人员积极参与处理，解决进度偏差问题;必要时，由公司领导组织催交会议，争取足够的生产资源保障项目供货进度。talent.mypm.net
5)风险转移至供货单位，订货合同条款中约定进度罚则和质量罚则。项目管理者联盟
6)设立临时堆场，堆存一定数量的风机(含叶片)，作为风机交货的缓冲地带，特别是在冬季将工厂生产的风机进行存储，以保障在施工旺季的风机安装连续性。项目管理者联盟
♦ 船机锁定项目管理者联盟
目前12MW以上风机轮毂高度已超过145m，目前全国尚无一条船舶能满足该风场风机的吊装需求。同时，近海深水区水深可达50m以上，地质条件淤泥层较深，施工海域涌浪大，对船机性能参数要求极高。该项目的风机安装高峰期在2023年。项目管理论坛
预计到2022年底仅4、5艘船舶能满足风机吊装的要求。2022年至2023年将陆续生产制造或改造完成一些新型的风机安装船舶。在此期间，其它各海风项目为争取省属补贴，将进一步争夺船机资源，形成新一轮的抢装潮。项目管理者联盟
针对该风险，需要采取的措施包括：项目管理者联盟
1) 与造船方及施工单位提前交流，将现场实际情况及船舶适应性专题交流，避免船机不适用性产生，造成船机资源浪费。项目管理者联盟
2)考虑选择船舶参数更充足的施工船机资源。blog.mypm.net
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