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3)如果实际发货多于一批，则应在信用证上注明允许分批发运;如果发运环节需要转船，也应在信用证上注明允许转船。 实际操作中，允许分批发运是正常的，但业主一般不同意允许转船。training.mypm.net
4)在实际操作时，一般都会有部分货物装在甲板上，因此在信用证上需要明确接受甲板货。项目管理论坛
5)由于国际总承包工程中货物类型各异、发运频次多、超标件多，海运提单中难免会出现批注，而一旦批注往往就构成了信用证交单的不符点，因此最好和业主争取将清洁提单改为已装船提单。项目管理者联盟
6)对于存在转口贸易的信用证，往往货物直接从第三国供货商直接发到业主所在国，那么提单中的发运方往往是供货商，这种情况下，最好在信用证上注明接受第三方发运。pmp.mypm.net
7)有些信用证规定了最晚发运时间，应注意检查要符合我们实际发货时间。项目管理论坛
8)要对信用证的附件条款加以重视，往往存在着“软条款”或“陷阱条款”，必须及时解决。项目管理者联盟
9 结语training.mypm.net
国际总承包工程下的付款环节多、单据种类复杂，很容易出现不符点，增加了拒付的风险，因此必须对信用证逐条逐句地进行检查，发现问题及时沟通解决。 如果能让业主开立付款保函或备用信用证的话，不妨直接改为电汇方式。club.mypm.net blog.mypm.net
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