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6.集中运输的主要优势pmp.mypm.net
运输费用优势training.mypm.net
集中运输方式采用的是集货、集港，包船(或集装箱班轮)运输至洋埔港统一卸货，相比各供货商所采用的汽车直运加配货船运，要大大减少运输费用。由于所有EPC项目的运费概算指标都是一样的，对于设备尺寸庞大、路途遥远的海南炼油项目来说，在运输开始前的测算中就已显现总费用很难控制在概算费用之内。但经总包商组织了集中运输，采用了适宜的运输方式，使得最终的运输费用控制在合同预算内，并有一定盈余。项目管理者联盟
运输的计划性service.mypm.net
对于运输时间，总包商有绝对的掌控权，最大限度地调控了货物到货时间与施工进度需求的一致性。运输服务商的运输计划、集货计划是在得到总包商的批准后才实施的，运输组根据货物的实际交货状态和现场施工进度随时进行集港计划的调整和变化，真正实现了计划的控制力。项目管理培训
运输信息真实可靠www.mypm.net
这是工程计划制定的最重要的基础信息，也是以往项目最欠缺的。海南炼油项目物资运输成功建立了项目本部与现场之间可靠、畅通的运输信息渠道。总包商运输组是现场与供货商、承运商、责任采买员之间运输信息连通的唯一桥梁，为现场每天提供了货物真实、准确的运输状态和到货信息，为工程现场合理安排施工计划提供了可靠保障。pmp.mypm.net
运输文件规范统一项目管理者联盟
通过对重要的运输文件，如装箱单、货物接收单、运输状态表以及外包装标识的格式和内容进行了统一规定，使得单据操作、现场接运、开箱入库、货损索赔高效、无误地运行，在运输过程中没有发生一件货物丢失。项目经理圈子
有效规避运输风险项目经理圈子
与以往采用供货商各自组织运输相比，集中运输规避了运输周期过长的风险。海南项目工地由于其地理位置的特点，造成运输距离较长，内地供货商各自散货装船运输，由于船主选择配货的考虑，货物运到工地时间很难掌控，往往现场急需的物资在船运中杳无音信。集中运输有效地克服了这一缺点，集中运输商可以调度船只资源，配货方案应现场施工需求调整。集中海运有效降低了恶劣气象条件造成的安全风险。海南炼油项目从开始全面施工到建成中交，其间历经了14次台风，台风的中心多集中在菲律宾以西中国南海、海南岛附近海域，以及台湾海峡一带海域，最强一次台风“达维”中心风力达16级，总包商选择的海上运输商均具有一流的运输船只和经验，并具有远洋运输能力和业绩，台风期间海上运输船只合理选择避风港，未发生任何不测事故，没有一台设备丢失，从未发生联系中断不知去向的情况，由于集中运输商使用大型船只，加之其丰富的运输经验，较分散运输降低了安全风险。项目管理者联盟
7.集中运输应注意的关键环节项目管理者联盟
避免打乱运输计划项目经理圈子
工地现场的物资需求要真实并尽早提需求，纳入运输计划。尽可能避免提紧急需求，打乱已制定的运输计划，尤其是造成计划外调用船只，进行紧急运输，使得运输质量和费用都受到较大影响。当然，在出现需要紧急调用船只时，项目经理必须统筹考虑是否实施。项目管理者联盟
设备集港信息要准确可靠项目管理者联盟
供货商提交的物资出厂信息不准确，甚至有意虚报，会造成按照这些信息预定的船到港后无货可装或严重亏舱，而设备完工后又无适载的船可用，既增加了运输费用又耽误了到货时间。因此催交信息的准确、及时，是集中运输成败的基本保障，很大程度上决定了运输费用的高低和到货时间的准确。bbs.mypm.net
要注重货物的外包装和支撑项目管理者联盟
货物的外包装和适用的支撑往往是一个薄弱环节，由于供货商忽视或为了节约成本而没有按照外包装的具体规定做或选用的支撑不合适，给运输的安全性会带来很大隐患。尤其是采用敞开式拖船运输的设备或材料，往往会因风浪的原因造成船体起伏过大和物资受到海水侵蚀。blog.mypm.net
大件设备运输方案要经过评审、注重细节项目管理者联盟
大件运输工作的技术性较普通货物大，操作风险也较大，必须经过评审论证后实施，以将风险降至最低。操作主要环节包括，设备鞍座的配套、制造、倒运、道路排障、装卸设备的选择及方式的确定、选择适合的承运工具等。对于海南炼油工程超过500吨的8台设备，其中6台反应器由渤海石油运输公司采用浮吊(重力船)装、卸船。浮吊装卸船的优势是较为安全，对码头前沿的承压能力要求不高。不足之处是大型浮吊资源少，调遣费用较高，必须提前半年确定下来设备的出厂时间，以便安排浮吊的作业计划。2台856吨单重的丙烯塔采用滚装滚卸方式装卸船，此方式需要根据潮汐变化来决定上下船的时间。滚装滚卸的优势是费用低，装卸船不需要起吊设备，只需配备可自行升降的液压平板车。但上下船的时间要求性强，必须配合涨落潮，在计算好的规定时间内必须及时完成装卸船工作。项目管理者联盟
统筹安排港口卸船service.mypm.net
由于计划改变或气候影响，造成运输船只集中到港。实施中应注意统筹安排船只到港和卸船，避免发生船只排队进港和排队卸船的情况发生，造成船只滞港费和物资滞港费的发生。项目经理圈子
综上所述，总包商自行组织物资集中运输是一种值得选择的运输组织方式，尽管在以往的总包项目中应用甚少，但在海南炼油工程项目上，根据海南特殊的地理位置和特点，成功地进行了创新和尝试，积累了经验，锻炼了队伍。bbs.mypm.net
二.大型设备集中吊装项目管理者联盟
1.项目特点及集中吊装策略的确定项目管理者联盟
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