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项目经理的情怀——记中铁十四局集团五公司南钦铁路项目部经理杜少成
(中华铁道网通讯员 杜晓言)稳重干练，聪慧开明。用这八个字形容杜少成的工作作风相当贴切。这位来自孔子故里的后生，骨子里烙进孔子的思想品德，在施工现场管理的岗位上应用和发挥的淋漓尽致。
在杜少成出任五公司南钦铁路项目部经理之前，曾带领员工出色地完成了武康二线襄胡段铺轨架梁任务，严格规范的管理硬是从“骨头”里挤出“油水”来。曾带领员工从利比亚动乱局势中安全地返回国内，领导把他放在哪里都放心。
2011年10月，杜少成授以重任调到南钦铁路项目部，他不因为半路接管而失志，他不以人员陌生而“大换血”，带领原班人马重新审视这项让人望而生畏的“硬骨头”工程。通过徒步考察铺轨线路、任务分解、会议动员、协调分析、归纳整理等工作形式，把制约工程的线路交接、石砟供应、平交道口阻工等问题超前跟踪盯控专人转项排除，一些开工前的施工难题迎刃而解。
下雨早带伞，开船先摇桨。杜少成就是这样善于钻研、善于琢磨的人。他协同项目部班子成员分工负责，利用每周、每旬、每月的工程例会梳理施工中存在的问题，加强了各部门之间的协调协作能力，促进了各部门之间负责人的责任心，形成了全项目部一盘棋的格局。2011年10月12日，组织完成了南防改线5孔梁的架设任务，同月12日、14日、20日、22日，南防改线顺利通过4次封锁拨接，在保证南防线正常行车运营的同时，又确保了南钦铁路铺轨机械准时对位，为南钦铁路正式铺轨迈出可喜的一步。
2011年11月6日，杜少成作为施工单位的代表荣幸地登上铺轨典礼台，庄重向广西壮族自治区马飚主席报告铺轨准备就绪下达铺轨命令，随着第一节500米长轨缓缓铺设，杜少成的心也随着铁路向前延伸。意外的是铺轨至500米开外的江表特大桥，由于桥面系防护层养护不够被迫停止作业。杜少成善于带兵打硬仗、恶仗，他立即调整施工思路，集中力量储存长轨、轨枕和现场料，把线下工程耽误的时间降至最低。一方面采取员工按工程的急缓程度分期分批地进场，避免了人浮于事、闲人吃闲饭的现象。另一方面充分利用不能铺轨的时间差突击进现场料，共进轨枕6万根，钢轨5列，扣配件等线上料60公里，为满足恢复铺轨提供了物资保障。
2011年 12月6日，铺轨恢复施工。可好景不长，长铺轨机铺至DK90+500处平交道口，由于此处存在没有立交桥和涵洞的设计缺陷，导致交通车辆归过于频繁的平交道口老百姓阻工，工期就是硬指标，他一边催促建设立交桥的工程进度，一边会同建指、中交和地方有关部门进行临时道口的铺设。后边有业主的追兵，前边有老百姓的阻工，为了争取时间，他和班子成员一拍即合，决心冲破这道“封锁线”。2012年 2月18日凌晨4点30分“卡脖子”平吉道左线夜间冒雨抢时铺轨通过，2012年2月22日凌晨3点右线夜间冒雨抢时铺轨通过。
2012年2月25日，南宁铁路局工程建设会议如期召开，集团总经理张挺军、五公司执行董事、党委书记薛峰和总经理赵方刚要求必须按照会议精神确保今年6月份铺通、年内通车。杜经理带着各级领导的重托，通过层层动员鼓舞干劲、增人增机充实力量、现场蹲点加强领导、线路考察细化方案、内外协调理顺关系、签约合同强化责任等措施，进一步推动了施工生产，确保了南宁铁路局建设会议精神得到全面贯彻实施
征途上总是坎坷密布，创业人总是逆境而上。正当铺轨机以每天2公里的速度向前挺进时， DK96+000处由于当时为了典礼路基没有处理，3月17日铺轨拆除后由线下单位重新开挖回填路基，建指要求4月4日恢复铺轨。截止4月3日路基还在回填中。杜经理与公司分管领导任索勤、项目部书记王洪俊、常务副经理张印浩、总工王国术等班子成员达成铺轨施工共识，将摊砟队、线路点等6个施工队全部搬迁施工沿线最佳施工位置，提前做好恢复铺轨施工的准备工序，前方备砟的备砟、摊砟的摊砟，后方备料的备料、装轨的装轨，把施工困难带来的损失降到最抵限度。
杜少成常说：自己浑身是铁也打不出几根钉，干工程就要依靠集体的智慧和力量。平时，他积极主动听取班子成员的意见和员工的合理化建议，借助大家的聪明才智的杠杆作用，扫除铺轨道路上的自然灾害和施工难题的“拦路虎”，先后研究出台实施了《关于南钦铁路项目部各级领导分工的通知》、《2012年1季度安全、质量、进度考核责任状》、《关于进一步加强员工考勤和队伍管理的补充通知》等5项管理办法和奖惩措施，进一步深化了以制度管人、以制度促进度的管理作用。他的心系在工地，他的梦萦绕工地，在短短的几个月里，工作开展的有声有色，工程开展的有板有眼，得到业主的大加赞扬。
2012年3月28日，业主对2011年下半年标准化架子队进行了通报奖励，南钦、钦防、钦北、黎钦四条新建铁路的4家施工单位受到奖励，中交一公局架梁队和我公司制梁架子队共奖励30万元。杜少成在组织铺轨作业的同时，不断与分管制梁场副经理王国强研究桥梁生产、运输等方案，找准化解制约因素的突破口，不断根据施工形势强化架子队管理、优化架子队环境，鼓舞了架子队知难而进的信心，张扬了架子队突击大干的风采。
铁路施工难免遇到这样或那样的问题，当遇到问题关键靠找准解决问题的办法。针对线下单位在DK95-DK96钢轨拆除和路基拆除换填土期间的停铺安排，他注重加强铺设线路的人工上砟整道和线路延伸准备工作。在轨排基地兄弟单位租用期间的施工安排，轨排队组织力量突击备用线上料。为保证线路回填段和轨排基地恢复生产夯实基础。
沿着施工计划向前冲。南钦铁路施工冲破平交道阻工、路基重新回填等多种干扰，打破常规见缝插针进行铺轨作业。截止4月底铺轨36公里，上砟6万方。2012年3月30日，在南宁铁路局参加生产第一季度会议的经理杜少成电话向项目部领导介绍了生产例会下达的铺轨计划。当天晚上，项目部及时进行施工计划动员，贯彻传达了南宁铁路局第一季度生产例会精神，安排布置了4月份施工计划，各施工队进一步认清了形势，明确了施工目标，强调了安全注意事项，统一了调度统筹安排协调，施工现场如火如荼。
自古忠孝不能两全，施工责任比天大。在杜经理扑下身子为项目部拼搏的日子里，他的老爸因为患病没能及时转院治疗离开人世，不能陪年迈多病的老妈妈度过晚年时光，他把对亲人的怀念和思念、愧疚和心酸深深地埋藏心里，将人生的价值融入南钦铁路铺轨、制梁的施工进程中，他与项目部班子成员带领筑路员工饱蘸劳动的汗水，立志为广西高铁建设划上一道美丽的红线。
新闻来源:新闻-人物
发布时间:2012/4/10
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