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天津北方网讯：前日，记者在新港港航社区看到，8条崭新的柏油马路通向12个居民区，千间里居民王忠国老人高兴地告诉记者，“现在柏油路铺到了家门口，以后出门即使遇上下雨天，也不用卷着裤脚走路了。我们都得感谢塘沽市政一线的修路职工们。”昨日，记者走进修路工地，近距离体验了修路工人的酸甜苦辣。
新港港航社区紧邻海河入海口，社区路道年久失修，特别是华兴道、新航路、永进路等8条道路坑坑洼洼，用王忠国老人的话说，这里晴天一身灰，下雨一身泥。从今年9月份开始，塘沽市政部门为社区的1万多名居民进行了道路改造，彻底解决了居民出行难的问题，昔日的“闹心路”变成了如今的“民心路”。
昨日清晨6时，记者来到华兴路施工现场，工人们正在紧张有序地铺设路基，项目经理张义柱手握重达19公斤的路面弯沉测定仪，已经开始一步一步对开凿、夯实的路基进行测量。不足400米的华兴路，张义柱竟然走了80分钟，他一边检测一边向身旁的助理汇报数据，并在不达标的路面进行标注。张义柱告诉记者，路面的塌陷基本上只有两个原因，一个是大型车量的超载碾压，另一个就是路基的硬度不合格，所以他在修路时非常注意路基的铺设。
7时40分，张义柱带领工人对刚标记的路基薄弱地点进行机配碎石重铺设，并叫来压路机对整条道路进行重新碾压、夯实。10时20分，张义柱又重新搬来路面弯沉测定仪进行再次测定。但由于施工的原因，检测后还是有3个点位路基的硬度不合格，张义柱就自己搬来水混沙石进行铺设碾压。下午14时，张义柱对整条路面进行第三次测量，此次数据完全达标。张义柱欣然地告诉记者，清晨6时和下午14时是一天中气温最低和最高的时段，由于热胀冷缩的原因，这两个时间段的检测数据是最能体验路面坚实度的。
傍晚18时，张义柱终于结束了一天的施工，在路边和记者聊起来。张义柱从20岁开始修路，如今已经是个有15年工龄的“老师傅”了，塘沽营口道、大连道、中心路等一批优质公路都出自他手。张义柱总跟同事们说，“修路是民心工程，在施工期间咱们每天必须吃在工地、住在工地，用苛刻的标准去要求自己、要求工程，这样才能为老百姓修出放心路、安心路。”如今，张义柱修路已超过100公里，到目前还没有一条道路出现塌陷、损坏的问题。本报记者袁晓峰
新闻来源:新闻-人物
发布时间:2011/11/22
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