湖南长沙至湘潭高速公路建设纪实

　　“两型”科技示范的精品路

　　长沙至湘潭高速公路（复线）起于长沙市望城县的茶亭，北接岳阳至长沙高速公路，主线全长74．902公里。项目总投资约76．1亿元，建设工期36个月。预计可在2012年建成通车。

　　“长湘高速沿线地形地貌特征为构造剥蚀丘陵区，地形起伏大剥蚀作用强烈，山体走向受构造控制，坡度较陡，地层以板岩为主。”据长湘高速公路建设开发有限公司总监钟放平介绍，长湘高速项目有两座特大桥和五座大跨度隧道，分别为湘江特大桥和铁弓洲特大桥，邓家湾隧道、龙洞隧道、李家冲隧道、毛栗冲隧道和狮子垄隧道。

　　地质条件复杂，施工难度大，“把好质量关，绷紧安全弦”成了悬在长湘高速建设者们头上的一把“利剑”。

　　“长湘高速公路是我省第一条‘两型’科技示范高速公路。怎样保证施工的质量，使工程建设经得起历史的考验，是摆在公司全体职工面前的严峻挑战。”钟放平说：“我们围绕创建‘两型’科技示范工程，全面推行精细化施工管理，强化各参建单位质量意识，狠抓质量管理关键环节，工程质量实现了整体可控。”据介绍，去年长湘公司累计完成原材料、成品、半成品抽检509组（次），不合格的工程用材一律禁止使用，不合格的成品、半成品一律返工。

　　安全生产是工程建设的生命线。开工以来，长湘高速公路建设无重大责任事故发生，安全生产形势稳定。“长湘高速全线各单位成立了安全生产领导小组，实行安全生产责任制。结合自身实际，编制了《长湘高速公路安全生产管理办法》和《安全事故应急预案以及安全生产经费管理办法》。实行安全分区管理，对各承包人危险源的分类、安全技术措施和专项安全施工方案的编制进行了统一规范，并组织专家对特大桥、隧道、高边坡等重大危险源安全施工方案进行了审查，对施工现场安全生产高危区域进一步提出了明确规定。”钟放平说。

　　截止到2009年12月底，长湘高速共计完成投资14．08亿元，占项目计划总投资的18％，各项实体工程进展顺利。

　　立足湖湘特色的环保路

　　长湘高速第六合同段是一个进度领跑全线的标段。记者在在该标段的树木移植区看到，现已有大小树木50余棵经过专业化的栽植、修剪、护理，已颇具一个专业化苗圃的雏形，生机盎然，赏心悦目。

　　据六标相关负责人介绍，自项目部进场伊始，他们就确立了打造一个环保、和谐、安全、优质的新型高速公路新理念。其实，第六标段对于环保的这份意识，离不开长湘公司对环保工作的高度重视。记者在采访中了解到，在施工过程中，长湘公司将环保意识和绿化意识贯彻落实到设计、施工、绿化的各个阶段。

　　在设计阶段，长湘公司在遵循以人为本、生态保护与国土资源可持续发展原则，科学合理优化线路，细化工程局部。为了节约耕地，在铜官境内降低路基高度；为了避绕基本农田和林地，在靖港境内大众 采用了近9公里的高架桥，在白若铺境内增加了1座隧道。这些优化设计采用后，能有效地缓解和控制对环境的不利影响，将环保最大化。

　　另外，长湘高速沿线汇聚湖湘文化精华，因此在长湘高速公路景观规划中，立足于弘扬湖湘文化、打造具有湖湘特色的长湘高速。

　　惠民便民的民生路

　　征地拆迁工作是长湘高速公路工程建设过程中最为困难的关键环节，长湘项目贯穿“两型社会”试验区的长沙、湘潭两市，沿线人口多，房屋密集，拆迁费用高，且时间紧。不过，目前从长湘公司传来消息，长湘高速全线征地拆迁主要工作已基本完成。

　　据介绍，长湘高速在修建过程中，长湘公司把建设施工便道与农村公路建设结合起来，由公司投资投工，地方政府腾地，将便道与通乡、通村公路一并建设、结合使用，改善了沿线村组的交通条件。施工中，公司还把防止水土流失工程与老百姓的排水、灌溉相结合，真正地做到惠民。此外，因为长湘高速项目位于长株潭湖南经济发达的地区，其中望城境内有40多公里长的主线，长湘公司设了6个互通，以活跃沿线经济和方便百姓出行。此外，长湘公司还将部分通道涵洞提高0．50—1米，方便收割机等大型农用机械的通过，适应新农村发展。

　　紧紧依靠当地政府和群众，加强路地联系和沟通，用足用好政策，切实为全线大干创造良好的施工环境，这就是长湘公司进行征地拆迁工作的主要“法宝”。在周雪铭看来，半年来，长湘公司征地拆迁工作成绩来之不易，主要得益于三点好的做法：

　　一是领导亲力亲为。上至湖南省委省政府，下至各级地文政府，都非常重视长湘高速公路建设工作，关心征拆工作和建设情况。

　　二是群策群力，高效推进。各级地方政府分组分片包干做工作，将工作细化为摸底调查、宣传政策、阳光操作三个步骤，确保征地拆迁工作顺利推进。

　　三是以人为本，促进和谐。在整个征拆过程中，各级协调人员坚持人性化拆迁，主动关心拆迁户生产生活，维护拆迁户合法利益，将征拆工作与拆迁户利益相结合，做好宣传工作，因此得到广大拆迁户的理解和支持，取得较好实际效果。

　　2010年，长湘高速公路迎来建设的关键之年，各项工作进入攻坚阶段。“今年我们将以科学发展观为指导，以工程质量为核心，狠抓工程进度，严格履约考核，狠抓‘四个合同’的落实，强化精细管理，科学组织调度，通过科技创新和成果运用，认真组织实施‘两型’科技示范工程，为建设国内国际一流长湘高速公路奠定坚实基础。”周雪铭说。