(2004年03月12日 )本报讯(记者涂露芳)昨天,记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉,地铁五号线施工已进入高潮,年内将完成全线土建施工任务的75%。与此同时,车辆招标准备工作也早早启动,下半年20多组新车将面向全国公开招标,以确保2006年底五号线通车时全部用上新车。
作为纵贯京城南北的轨道交通大动脉,五号线相当一部分线路穿越繁华闹市区,22座车站中有8座采用暗挖施工法,尤其是蒲黄榆、天坛东门、磁器口、崇文门4座车站均为全暗挖车站,施工风险极高。建设管理公司和施工单位采用了大量预处理措施控制风险,目前4座车站中洞主体已基本贯通。
崇文门站是五号线全线施工难度最大的节点,线路正好从环线崇文门站下面1.98米处穿过,这在世界轨道交通建设史上还前所未有。为保证环线车站的正常运营,建设管理公司组织专家20多次论证研究,历经半年才敲定最终施工方案。目前,五号线正悄悄下穿环线崇文门车站,施工人员已用16根36米长的钢管在环线车站下架起一座防护管棚,然后从管棚下进行开挖。
五号线项目处总经理张宇介绍说,明年年中,五号线土建施工可基本完工,转入设备安装阶段。吸取城铁、八通线新车采购经验,地铁五号线车辆采购将提早启动。
新闻来源:新闻-项目
发布时间:2006/10/12
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