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杭温铁路跨杭黄铁路转体连续梁成功转体

作/转载者:建筑新网   发布时间:2022/5/10   点击:144    

  4月29日凌晨,在中铁上海工程局杭温铁路跨杭黄铁路特大桥施工现场,随着跨度长120米,重量超过7000吨的T构转体连续梁,在杭黄铁路上方“转身”53.4度,实现精准对接,标志着杭温铁路跨杭黄铁路转体连续梁成功转体,这也是杭温铁路全线首座完成转体的跨高铁转体连续梁。

  

  位于浙江省杭州市桐庐县境内的杭温铁路跨杭黄铁路特大桥,全长4149.55米,是全线重点控制性工程。大桥先后跨越大源溪、杭黄铁路、杭新景高速等多条河流和交通线,工程建设存在特殊孔跨多、技术标准高、环水保要求严等诸多难题。此次施工的转体梁,转体前与运营中的杭黄高铁线间距较小,高铁列车通过多,转体后梁体底部与杭黄铁路相关附属设备距离近,施工安全风险和精度要求极高。

  据中铁上海工程局杭温铁路7标一分部总工程师李海潮介绍,为保障转体施工高效安全进行,项目部采用“先建后转”的施工模式,先与杭黄铁路平行建造连续梁,再逆时针旋转与两侧桥墩精准对接,横跨杭黄铁路,让原来需要6个月左右的跨线施工,变成了50分钟的“优雅转身”,成功打通向温州大里程方向架梁施工通道。施工过程中,该项目还对现场进行封闭式管理,对施工人员摸排、行动轨迹筛查实现全覆盖,核酸动态检测达100%,在保持“零疫情”状态的前提下,积极组织岗前培训和模拟试验,克服了转体施工小曲线、大坡度的影响,实现了中心控制零误差。

  据悉,杭温铁路全长260公里,设计时速350公里,是一条连接浙江南北的诗画走廊,建成后将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈,建成后,对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网、打造浙江省“1小时交通圈”、促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。


新闻来源:新闻-项目
发布时间:2022/5/10 
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