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郑济铁路工程即将进入无砟轨道施工阶段

作/转载者:齐鲁晚报·齐鲁壹点   发布时间:2021/10/18   点击:181    

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超

  10月12日,郑济铁路(山东段)全线首个CRTSIII型板式无砟轨道线下揭板试验一次性通过验收,标志着郑济铁路即将进入无砟轨道施工阶段,工程建设取得实质性突破。


  由中铁上海局承建的郑济铁路站前1标长清黄河特大桥正线长度32.958公里,正线铺设无砟道床65.916铺轨公里,采用CRTSⅢ型板式无砟轨道构造,主要施工工序分为施工准备、底座板施工、隔离层及弹性垫层施工、自密实混凝土钢筋网片安装、轨道板的粗铺和精调、自密实混凝土的灌注等几大部分,设计铺设轨道板12168块。


  据了解,高铁建设的核心技术包括轨道技术、车组技术和轨道控制技术,轨道板铺设则是实现整个高铁核心技术的第一步。项目部全方位模拟线上施工进行无砟轨道工艺性试验,多次组织召开工艺试验与技术专题会,试验中不断优化改进无砟轨道工装设备、自密实混凝土配合比及工序工法,并强化了管理及作业人员对安全质量要点的把控,总结形成了成熟的无砟轨道施工工法和工序组织,为线上无砟轨道施工全面铺开提供了科学的技术参数。项目目前已完成桩基施工8502根、承台985个、墩身980个、预制箱梁581榀、架设箱梁491榀,开累完成率达72%。


  据悉,郑济高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,也是河南省“米”字形高速铁路网和山东省“四横六纵”综合运输通道的重要组成部分。作为国家重点铁路工程,项目通车后,济南至郑州的铁路客运时间将缩短至2个小时以内。


新闻来源:新闻-项目
发布时间:2021/10/18 
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