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京雄高速北京段开工,跨越永定河、地铁房山线

作/转载者:中国路面机械网   发布时间:2021/1/11   点击:2704    

  在北京西南方向,将再添一条连通京冀的高速通道。记者从中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司获悉,京雄高速已经开工建设,全长约27公里,起点位于京良路与五环立交北侧,先后跨越永定河、地铁房山线、六环路,与京雄高速河北段相接。其中,六环路至市界段计划于今年年底建成,明年年底有望延伸至五环路。

  

京雄高速北京段开工,跨越永定河、地铁房山线

京雄高速北京段示意图

  起点位于京良路与五环立交北侧

  今日,在房山长阳镇西场村,过去一片农田的位置,旋挖钻、吊车、挖掘机等多台大型机器忙碌地作业,正在进行高架桥梁下部桩基结构施工,相当于给桥梁打地基。这里距离京雄高速北京界仅有5公里左右,是北京段最先开始施工的标段。

  “我们这个标段承担6.67公里施工任务,其中5.5公里为高架桥,涉及琉璃河镇、长阳镇和窦店镇,工期紧、任务重。”中铁北京工程局京雄高速8工区负责人梁洋介绍,下一步将加快用地征拆工作,精心组织施工,确保工程按节点目标完成。按照计划,该标段将于春节后进入全面施工,预计9月完工。

  京雄高速北京段项目北起五环路,位于大兴区高家堡村,京良路与五环立交北侧1.6公里处,向西跨越永定河进入房山区,沿稻田四路南侧穿越稻田组团,上跨地铁房山线、京深路后向南转向,跨越六环路后,继续向南延伸到达市界,与京雄高速河北段设计起点相接,线路全长约27公里。全线采用双向八车道标准进行建设,标准路基宽度为42米。

  先后跨越永定河房山线六环路

  上跨河流、运营地铁线以及六环路,桥梁占比高,也意味着这条高速工程难度大。中铁京雄(北京)高速公路发展有限公司筹备组组长何峰介绍,京雄高速北京段全线设置特大桥1座、高架桥5段、互通式立交5座,主线桥梁总长度约24公里,匝道桥总长度约14公里,涵洞78座,主线收费站1处,进京检查站1处(政府实施),匝道收费站3处,停车区1处。

  未来,在永定河上,将出现一座新的城市地标。何峰告诉记者,京雄高速永定河特大桥全长1355米,分主桥和引桥,主桥桥梁全长520米,桥宽达48米。主桥为中承式系杆拱桥,拱肋为变截面箱形钢混组合结构,主孔主梁为双主纵梁钢结构梁,两侧引桥布置为预应力混凝土现浇连续箱型梁结构。“该桥上跨永定河,桥梁跨度大,精度控制要求高,安全风险高,是本项目的控制性工程。”

  跨越地铁、铁路也给施工带来了难度。何峰介绍,线路在长阳立交主线桥位置上跨地铁房山线,桥梁梁底距离地铁房山线最高处只有6.5米,沿途还将上跨黄良铁路。第二段高架桥与京石客专长距离并行,其间水平距离最短仅35米。此外,六环立交8座匝道桥中,4座需下穿正在运营的京石客专及跨越小清河。五环立交共设置10座匝道桥,匝道桥数量多,连接五环路、程庄子路、京垡路,车流量大,施工干扰因素多。

  六环路至市界段计划年底建成

  京雄高速还将是一条“聪明”的路。根据前期规划,京雄高速将设置智慧驾驶专用车道,能够实现车路协同和自动驾驶。

  市交通委相关负责人介绍,京雄高速项目是北京联系雄安新区的重要快速通道,对于支持雄安新区发展、完善北京南部高速路网、促进沿线社会经济发展具有重要意义。

  京雄高速北京段穿越丰台区、大兴区、房山区,其中五环路至六环路段14公里,设计时速为100公里;六环路至市界段13 公里,设计时速为120公里。据介绍,京雄高速六环路至市界段计划于今年年底建成,五环路至六环路段将于2022年底建成。



新闻来源:新闻-媒体
发布时间:2021/1/11 
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