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汨杨公路项目经理谢振兴:在一线锤炼匠心

作/转载者:掌上汨罗   发布时间:2020/9/1   点击:565    

  汨罗融媒体讯(记者 任可 通讯员 周静)8月28日,汨杨公路工程建设现场一片火热景象。项目经理谢振兴头顶烈日来到现场了解施工情况,仔细查看着各项施工细节。自8月4日以来,谢振兴便开始组织团队实地考察并研究图纸、优化线路,提出了大大小小15条施工意见,进行了20条线路调整,节省了1000多万元的工程施工造价,对汨杨公路工程建设起到了重要助推作用。



  谢振兴生于四川,2003年毕业于西南交通大学土木工程专业,曾全程参与过阿同公路、锦屏电站里庄项目、官地电站项目、贵都高速等国内多个项目的建设。2015年,他作为专业技术人才被引进到汨罗市交通公路工程建设有限责任公司。

  2015年3月至10月,在我市74座危桥改造中,初步设计方案结构形式多样,施工难度高、成本大。谢振兴经过实地勘察、综合比较分析提出统一桥梁梁板结构型式和基础立柱尺寸,采用定制钢模重复周转的“简单统一、确保安全”技术措施,减少施工成本费近200万元,确保工程顺利通过了省交通厅的验收,更便于今后的日常养护。

  在红屈公路施工时,谢振兴带领公司技术人员对项目施工内业资料进行修订整改;每项试验和测量数据,都是他最后检查相应的逻辑数据关系,确保数据真实、资料无误;在G536汨罗段施工时,他对路面水稳工艺严格要求、精益求精,测量放样精度、模板支撑角度、压路机碾压遍数,都精确规定数值,严格现场督促。两个项目分别在2016年、2018年年底全省干线公路全面检查中排名第二名和第一名,得到了省厅专家的一致肯定。

  2016年4月至9月,G240汨罗段拓改工程正式启动施工设计,沿线道路穿越集镇多、道路两侧房屋多,拆迁量大。谢振兴组织技术人员利用专业软件模拟路线设计和现场多次放样,综合分析提出“近城而不进城”的交通设计理念;经调整优化后,线路符合各技术规范指标要求,减少拆迁房屋数量,节省投资近2500万元。进入正式施工阶段,G240、G536汨罗段路基面临高液限土问题,他带领试验技术人员潜心钻研、综合分析提出路基94和93区填筑高液限土、96区外借合格黏土、两侧黏土护边的“有限利用高液限土”的技术措施,解决了大量废弃土和远运土问题,保证了路基填筑质量,加快了施工速度,节省投资约1900万元,两项工程创造了汨罗路桥工程史上“G240汨罗速度”和“G536汨罗品质”。

  不仅在一线实干中成绩斐然,谢振兴对汨罗市交建专业人才队伍的建设也做出了巨大贡献。初到汨罗交建时,公司技术人才严重短缺,谢振兴主导挑选了一批技术人员组成技术攻坚队伍,手把手地教,带领他们在业余时间学习专业技术,报考技术资质证书,目前汨罗交建已拥有高中级技术专业人才17人。谢振兴对汨罗交通建设作出的突出贡献获得了专业领域内的一致好评,曾获评汨罗市第三届劳动模范。



新闻来源:新闻-人物
发布时间:2020/9/1 
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