| 作为成都市快速轨道交通线网的骨干线路，成都地铁1号线土建工程已于2006年全面开工。作为1号线车辆段土建工程承建单位—中铁五局（集团）有限公司经过长期调研与选择，于近日与普华科技西南分公司签订Primavera软件采购合同。自此，普华Primavera软件自广州地铁二线，深圳地铁，天津轻轨等项目后将再次助力城市轨道交通建设项目。
公司简介
中铁五局(集团)有限公司是以工程承包为主的国家特级建筑施工总承包企业，注册资金为9.16亿元，前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，1999年12月改制为中铁五局(集团)有限公司，现有17个控股子公司、9个分公司，总资产70亿元。具有铁路工程施工总承包特级，公路工程、市政公用工程施工总承包一级等资质，年施工生产能力超百亿元。中铁五局先后参加过30多条铁路干线、50多条高速公路、地铁、城市轻轨、市政工程、机场、码头以及水利水电工程建设，以优质守信获得各界好评。在全国建筑行业“百强企业”中，公司名列前茅。
项目简介
成都地铁 1 号线工程北起大丰站，南至广都站，规划线路全长约 31.6km ，设 23 个站，其中地下站 18 座，高架站 5 座，一座控制中心，一处停车场，一处车辆段，两座主变电站。地铁 1 号线一期工程为成都地铁 1 号线初期建设线路，北起红花堰，南至孵化园，全长 15.998km ，全部为地下线。一期工程估算总投资69.87亿元。按照计划，2006年地铁1号线一期工程土建工程全面开工，2008年底全线土建工程完工，2009 年初开始全线铺轨、机电设备安装、车站装修和设备调试， 2010 年 建成试运营。全线建成后，初期可形成的最大客运能力为全日客流 31万人次，从而减少地面交通压力，较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境。
城市轨道交通是城市公共交通系统的重要组成部分。与我国城市轨道交通快速发展成鲜明对比的是，国内轨道交通建设项目管理水平相对滞后，与国外差距较大，造成了项目建设周期长、成本高、风险大的现状。同时，轨道交通项目多为地下多层建筑，工程设计的专业多，工序工法复杂，要求土建、电气、采购过程衔接紧密、协调一致，实行一体化的建设管理。因此，需要拥有一个先进的项目管理系统，确保对整个项目过程的最佳控制。普华Primavera软件荟萃了P3软件20多年的项目管理精髓和经验，使用最新的IT技术将现代项目管理思想演绎为可操作步骤。计划编制、进度优化、协同行进、跟踪控制、业绩分析、经验积累…一切都变得前所未有的简单。而Primavera 软件的强项—计划编制和费用管理功能则极大的满足了轨道交通承包商最为关注的进度控制和成本控制要求，使得投资回报率始终在掌控之中。双方此次合作，为普华Primavera解决方案在西南地区城市轨道交通业中的进一步推广起到了积极地促进作用。 |
