中国政府正在进行大量的投资用以投资物流和运输设施。本地和国外的投资商包括国有企业都在加强他们的物流能力。运输商和制造商们一起合作发展新的更好的供应链能力以帮助他们实现以更低的成本提供服务。

　　这些变化受到了高度的欢迎，并得到长期渴望的。相比其他的发达国家，中国被落后的基础设置、支离破碎且混乱分校体系、地方保护主义、缺乏3PL能力、现金流和应收帐款、不稳定且不严格执行的法律给阻碍了。这些情况直接意味着中国目前缺少有效的供应链，而且这些方面的改进需要时间。但是中国在2001年加入了WTO，并增强了政府管理的自由开放度，这些意味着中国的供应链发展将比以往更为迅猛。

　　这篇文章描述了目前中国的供应链基础设置的状况，点明了关键的挑战难点，同时总结了国家供应链低效性的影响冲击，展望这个国家的变化驱动力，例如市场增长、政府政策的开放和WTO的加入。