注：其中E2与E3管段在干坞内预制场地拉合，一起沉放；E3与北岸接头段主体结构之间为最终接头水下浇注段（2.5m）。
　　3.2工程内容
　　（1）坞内准备工作；
　　（2）管段底部临时支承；
　　（3）管段浮运、沉放、安装；
　　（4）管段底部灌砂。
　　3.3水文状况
　　（1）潮位
　　历年最高潮位：7.62m，历年最低潮位：3.64m，年平均潮差：1.50m河道除遇较大洪水外，基本受潮流控制，潮汐类型为不规则半日潮，每天基本上有二涨二落，往复流十分明显。
　　（2）流速
　　枯水期大潮涨潮最大流速：0.69m/s，枯水期大潮落潮最大流速：0.76m/s；枯水期小潮涨潮最大流速：0.52m/s，枯水期小潮落潮最大流速：0.71m/s。
　　（3）水的比重
　　洪水期河水比重值为1.000，枯水期河水比重值为1.001。
　　（4）水体含沙量
　　枯水期最大含沙量为0.089kg/m3，最小含沙量为0.012kg/m3。
　　（5）河床质
　　该段工程地质条件较好，两岸为人工填土层，水下依次为淤泥层、淤泥质土及粉质粘土层、粉细砂及粉细砂夹淤泥层、砂质粘性土层、岩石风化带。
　　3.4工程所处水域航道情况
　　（1）航道现状：官洲河航道属珠江后航道，通行2000吨级的海轮，航道宽度80米，两侧各预留80米，航道设计深度6米；
　　（2）在隧道下游约230米有广州地铁四号线隧道，管顶标高为-20～－18米。
　　3.5施工过程中管理
　　3.5.1项目组织管理
　　施工项目的组织机构管理与企业组织机构管理是局部与整体关系，企业在推行项目管理中合理设置项目管理组织机构是一个至关重要的问题，高效的组织体系和组织机构的建立是施工项目管理成功的组织保证。首先要做好组织准备，建立一个能完成管理任务、令项目经理指挥灵便、运转自如、工作高效的组织机构—项目管理部。其次，组织系统能否正常运转，首先要看项目部领导核心—项目经理。选择什么样的人选担任项目经理，看施工项目的需要，不同的项目需要不同素质的人才。
　　成立管段浮运指挥部，任命总指挥、副总指挥、现场指挥、技术主管以及安全监督人员，对各管段浮运操作人员位置进行合理规划与选派。在施工实行谁施工、谁管理、谁负责的原则。
　　3.5.2项目质量管理
　　为全面系统地把质量工作落到实处，当务之急是建立切实可行的质量保证体系。同时，施工企业依据质量保证模式，建立自己的质量保证系统，编写质量手册，制定质量方针、技师目标，使之更具有指令性、系统性、协调性、可操作性、可检查性。
　　3.5.3项目安全文明施工管理
　　起重作业严格按《起重安全操作规程》进行；潜水作业严格按《潜水安全规则》进行；
　　严格遵守《施工机械保修制度》；施工前，由项目经理或工程师向施工人员进行技术交底；作业现场要统一指挥，各相关人员要注意指挥人员的指令，确保施工安全；管段浮运、沉放必须报海事部门，实行封航；配备必要的劳保用品，确保施工人员安全。
　　如何做好文明施工至关重要，首先要健全管理组织机构和文明施工管理制度，做到按专业、岗位、区域等包干负责。在施工项目中对现场各个方面专业的管理，开展文明施工竞赛活动，有布置、有检查、有考评、有奖惩，评比结果公布于众。
　　四、结束语
　　总之，无论是市政工程还是其它工程，施工项目的管理是全方位的，要求项目经营者对施工项目的质量、安全、进度、成本、文明施工等，都要纳入正规化、标准化管理，这样才能使施工项目各项工作有条不紊、顺利地进行。施工项目的成功管理能促进项目和企业的发展，能推动建筑市场不断前进，对项目、对企业有良好经济效益，对国家也会产生良好的社会效益。因此，作为项目管理者，只要开拓创新，总结经验,在项目的实践中不断摸索，就能创造出一条施工项目管理的成功之路。