昨天下午，广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）和国家开放银行（简称开发银行）开发性金融合作协议正式签署，广汽集团将获得高达43亿元贷款，并重点用于自主品牌构建。

43亿贷款全面启动自主战略

在昨天于东方宾馆举行的合作签约仪式上，广汽集团和开发银行签订了《开发性金融合作协议》。国家开发银行广东分行行长戴达年接受本报记者采访时介绍说，在2006年到2010年期间，开发银行将向广汽集团提供政策性贷款43亿元，重点用于广汽集团自主研发和相关项目投资。

对于未来将直接用于自主研发的43亿元贷款，广汽集团董事长张房有表示说这是广汽集团自主研发、自主创新的一件大事。这意味着广汽集团正在全面启动自主品牌战略。

根据张房有透露，早在今年7月10日，专门负责自主研发的广汽团成立了广汽集团汽车工程研究院，这是广汽集团迈出自主品牌战略实质性的第一步。今后，包括广汽集团未来的自主品牌乘用车和商用车将全部在研究院进行设计和研发。

广汽集团自主品牌构想最先是在广汽集团“十一五”规划中首次以书面形式正式对外披露。根据“十一五”规划纲要内容，2010年，广汽集团将实现乘用车整体汽车整车规模达到110万辆外；还将引进轻、中、重型卡车、轻型载客车和大中型客车等商用车产品，在商用车领域，力争到2010年年产能达到23万辆；此外，广汽集团摩托车板块整体销量要达到150万辆。

在整个纲要中，其中最重要的就是郑重表示，“在‘十一五’规划的末期，广汽集团自主品牌在整体110万辆规划中，必须也要有一定的份额。”

广州自主品牌势力即将崛起

“十五”期间，广州汽车工业后来居上，成为华南地区汽车板块的领头雁。2005年，广州规模以上汽车制造业完成产值849.48亿元，同比增长34.2%，广州的轿车产量跃居全国第二，全市汽车零部件制造业全年累计实现产值94.79亿元，同比增长幅度高达61.5%。

如今，在广州汽车工业发展的版图上，南翼有广州丰田、东西两翼有广州本田、东风日产。三足鼎立，迅速改变了广州汽车工业落后的面貌，并以其巨大的带动力量，确立了广州汽车产业在广东省国民经济中的支柱产业地位以及全国汽车工业重要的一席地位。

我们可以看的到是，在广州汽车板块在全国产业的崛起过程中，广汽集团在整个广州汽车工业中的领头雁地位不容忽视。目前，在全国汽车产业畅想自主品牌发展战略的潮流中，广汽集团同样也在广州汽车自主研发的过程中扮演着主角。

“我们也很重视自主品牌的建设，但这是一个市场行为，只能由市场决定，我们不能为了自己的“政绩”而急于求成。”广汽集团总经理曾庆洪接受本报记者采访时道出了广汽集团发展自主品牌市场化操作的要求。

“43亿贷款将直接为广汽集团搭建一个更为广阔的融资平台，提供强有力的金融支持，并将带来积极而深远的影响。”对于此次合作，开发银行广东分行行长戴达年高度评价说。

在他看来，已经拥有广州本田、广州丰田等国内主流的汽车厂商，并且拥有多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件产品的广汽集团已经成为了全国汽车行业最具竞争力的汽车集团之一。
在这个关键的历史时期，中国传统的“三大”走上了一条大手笔的自主品牌路线，与奇瑞、吉利、华晨从零开始的低起点不同，这“三大”汽车厂家通过和外资合作、购买技术或者重组兼并的方针，它们自主品牌路线已经渐渐明晰。与此同时，作为“三小”之一的广州汽车板快，在集团整体力量逐步发展壮大的同时，广汽集团的自主品牌战略也慢慢浮出水面。