“搭便车”理论首先由美国经济学家曼柯?奥尔逊于1965年发表的《集体行动的逻辑：公共利益和团体理论》(The Logic of Collective Action Public Goods and the Theory of Groups)一书中提出的。其基本含义是不付成本而坐享他人之利。 搭便车”问题（free-rider problem），是指在团队生产中，由于团队成员的个人贡献与所得报酬没有明确的对应关系，每个成员都有减少自己的成本支出而坐享他人劳动成果的机会机会主义倾向，团队成员缺乏努力工作的积极性，这样就导致团队工作无效。 对于非上市公司来说，预防和消除股权激励机制的搭便车现象主要从以下几个方面入手：
项目型组织
项目管理
工程项目
科技项目
资格认证
职业休闲
