也是F-1方程式的预前赛车，是现代汽车运动的摇篮。卡丁车以其娱乐性强、安全性高及竞速性好，而成为赛车家族中一项老少皆宜的运动。它车身低，近乎贴地而行。最高时速160公里以上，疾驰中赛车失控，一般车身打几个转，较少有翻车的危险。

卡丁车的娱乐性

　　由于卡丁车结构简捷、安全性高，初学者无需任何驾驶经验即可参于，这就给每个接触它的人都提供了跃跃欲试的机会。车体小巧，转向灵活，底盘距地仅4厘米左右，在直道高速行进时，车手的视觉是实际速度的2-3倍；在转弯行进时，车体会产生方程式赛车转弯时相似的横向加速度。使车手在安全保障的前提下，深刻体会到风驰电掣的速度，潇洒飘逸的感觉和人车合一的驾控体会。 　　 　　
　 为提高趣味性和技术性而设计独特的卡丁赛道，以急缓相间的弯道为主，车手行进中时刻都要面对挑战，随着驾控水平的提高，心理的成熟，使车手在娱乐中体会到与现代都市生活相吻合的快节奏，以及每一次超越自我后，心中激情摒发时的豪迈。这就是卡丁车在娱乐方面独具魅力之所在。

卡丁车(Karting)，即小型赛车。按国际运动规则的定义，卡丁车是“有车厢或无车厢的微型汽车，四轮独立悬挂，持久地接触地面，后两轮导向的比赛用车。” 卡丁车的结构十分简单，由钢管式车架、四个小车轮、转向系统、脚蹬(离合、油门、刹车)、风冷或水冷发动机、油箱、传动链护罩、车手座位]、前后及左右防撞保险杆及护套等组成。
　　卡丁车比赛共分六大类，12个等级。卡丁车比赛前的场地检查、车辆技术检验、比赛组织工作十分严格，与一级方程式大赛一模一样，车辆所有的油料都必须经过专门的化验测定。卡丁车运动是现代汽车运动的“摇篮”，也是各国培养世界著名车手和赛事组织人员的必要途径。

国际汽联卡丁车委员会

　　国际汽联卡丁车委员会实质上就是世界卡丁车联合会，它是卡丁车运动的最高机构，始创于1962年，创始人是让.玛利.巴莱斯特勤先生(现任国际汽联元老院主席)，他把卡丁车推向全球，对汽车运动的发展做出了巨大贡献。国际汽联卡丁车委员会现已拥有72个会员国，在全世界已颁发了7万张车手执照，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛车赛事年历的有150余项比赛，全世界的优秀选手每年要参加15次国际汽联卡丁车委员会举办的锦标赛。
　　
中国卡丁车运动　　

　　还处在起步阶段，中国汽车联合会1995年加入国际汽联卡丁车委员会会员国组织。迄今为止，我国在这项运动的训练和许多方面还是空白，一些省市正在积极开展、筹备这项运动的训练和比赛(比如北京、天津等赛车组织)。中国卡丁车运动在国家体委的领导下和省市体委的支持下，将会走上健康稳步发展的道路，具有极大的潜力和美好的发展前景。