国内指导价格：195900元

　　北美指导价格：20940美元＝171917元人民币 　　中美价格比：1.140

　　宝来在北美沿用了捷达（Jetta）的名称，和宝马318媲美的动力性能和驾驶感受使宝来深受北美购车者的欢迎；但是对于国内消费者而言，后排空间宽敞的商务车还是更有市场。 　　宝来已在国内市场搏杀三年，国产化率高于高尔夫，1.8TMT顶级车型的配置比美国版略低。虽然不少国内消费者一直在抱怨宝来价格太高，但是如果考虑经销商让利的因素，宝来的价格已基本与国际接轨。

　国内指导价格：160000元
　　北美指导价格：15780美元＝129554元人民币 　　中美价格比：1.235 　　高尔夫A5在2003年秋天已在欧洲上市，但目前北美市场的主流车型仍是和一汽高尔夫完全相同的高尔夫A4.国内不少消费者对高尔夫近似于大号“夏利”的外形颇有微辞，但与美国市场相比，国产高尔夫的价格并不算高，而其中国产化率最低的高尔夫2.0车型最值得推荐。　　大众旗下高尔夫、宝来、POLO等品牌车型的配件价格有些贵得离谱，随着国产化率的提升，全线降低配件价格是大众提升市场竞争力的当务之急。

　国内指导价格：259800元 　　北美指导价格：22500美元＝184725元人民币 　　中美价格比：1.406　　美产雅阁只有2.4L和3.0L两种规格，2.4L雅阁的入门级车型售价仅为16700美元，和花冠相差无几，但配置也低得可怜；配置水平和广本雅阁2.4相近的一款车型雅虎报价为22500美元，与国产雅阁相比还是便宜了不少。 　　广本雅阁昔日曾被消费者公认为B级车性价比的标杆，随着产能的大幅提升，广州本田有必要采取适当“措施”以维持雅阁的“标杆”地位。

　国内指导价格：156000元 　　北美指导价格：13299美元＝109185元人民币 　　中美价格比：1.429 　　美国销售的伊兰特为2.0L排量，前隔栅为横列式，外形不如北京现代伊兰特纵列那般富于动感。和索纳塔相似，伊兰特的保修同样未能实现“国际化接轨”，但北京现代生产线自动化程度较高，零配件供应商也多数为韩国现代汽车的传统供应商，国内外品质差别不大，伊兰特整体性价比位居中游。