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前些天看了一个电视节目，是有关美国新型武装直升机“科曼奇”项目的简单介绍。为了了解更多的有关这个项目的情况，去网上搜索了一下。之所以对这个项目感兴趣，一方面是对军事科技的爱好，当更主要的是对此项目的发展过程感兴趣。随着对这个项目的了解，也对于如何评价项目的成功与失败，项目从业人员的职业道德，有了一些认识和体会。先来看看“科曼奇”项目的一个简单的内容吧。

RAH-66"科曼奇"（Comanche）是美国波音直升机公司/西科斯基公司研制的双座侦察/攻击、空战直升机，是为美国陆军适应21世纪的战场环境而设计的一种现代隐身直升机。1982年美国陆军提出LHX（实验轻型直升机）计划，原计划需要5000架LHX取代UH-1、AH-1、OH-58和OH-6这4种直升机。RAH-66项目总经费为380亿美元，其中包括19.6亿美元的论证/验证费用和9亿美元全尺寸研制费用。其具体发展历程见下表。

AH-66“科曼奇”的发展历程

RAH-66"科曼奇"主要的技术特点有：隐身性能好，广泛使用复合材料，采用综合后勤保障技术，采用数字式驾驶舱。可以说“科曼奇”武装直升机是一家非常出色，令当前所有武装直升机无法企及的。但为何最终被终止了呢？

2004年2月23日，美国国防部宣布取消始于1983年、已经耗资69亿美元、拟投资380亿美元的RAH-66武装侦察直升机研制项目。原来为各国所看好的RAH-66研制项目取消，在世界，特别是国防界产生了巨大的反响，甚至使一些军事专家和武器专家都感到困惑。但经过仔细分析，就能发现该项目取消有较充分的理由。

美国战略调整需要：目前美军的战略重心从冷战时期的大规模作战转移到打赢恐怖分子的"不对称战争"上，RAH-66的研制始于1983年，当时仍是美苏对峙的冷战时期，欧洲大陆是美苏可能发生战争的热点地区。RAH-66所有的作战要求都是针对欧洲环境下的战争而设计的。而在当前反恐战争为急务的情况下花巨资研制这种先进武器已没有太大的意义。

战术改变需要：目前战场上地对空导弹和高射炮的作战能力已经大大提高，严重威胁到RAH-66的生存空间，而且先进的无人机基本能完成RAH-66担负的作战侦察任务。现在无人机研制成本低廉，又不存在驾驶员伤亡问题。无人机的快速发展是迫使RAH-66下马的另一个重要原因。

技术复杂，进度拖延：RAH-66全面采用隐身技术和数字化技术，是直升机家族中第一种隐身直升机，称得上是世界上第一种完全数字化、隐身、及部分智能化的直升机。为了使其适应21世纪的作战环境，对设计进行了6次大调整，其采用的技术越来越复杂，因此造成进度一再拖延，难以满足当前急需。

耗资巨大，影响其他计划实施：最初美国国防部估计RAH-66的单价是1200万美元，计划共装备1200架。但美军在花费了20年时间后，RAH-66还是无法全速生产，而且单机成本却已经涨到了5900万美元。耗资巨大并已影响其他直升机改进和采购计划的实施是RAH-66下马的另一个重要原因。

从对高技术的崇拜角度，我对终止“科曼奇”项目感到有点惋惜。但对于美国国防部理智的终止行为，我又有了一些对项目管理的新认识。

首先是我们如何评价一个项目的成功与失败呢？或者说如何评断一个项目的功与过呢？我们对项目成功的判断标准历来有这么三个指标：时间、成本、质量。近些年人们加入了一个另一个关键指标——客户满意度。项目的成功与失败曾经被划分成以下几种类型：

第一种可以称作完美的成功。这类项目最终达到了开始设定的时间、成本、质量目标，并使项目的利害关系者感到满意。这是非常完美的，也是项目管理者所应当努力追求的，但这在项目管理领域是凤毛麟角。

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