按照市轨道交通工程建设指挥部建立的“领导包线、处长包段、干部包点”的防台指挥体系，今天起，指挥部所有人员分赴一线施工站点，24小时待命，应对可能的突发事故。

市轨道交通工程建设指挥部相关负责人介绍说，轨道交通将重点确保基坑、盾构区间、设备、供电、围挡及临建设施的安全。各工地将配备充足的抽水泵、发电机等设备，全面加固各类脚手架和临时设施，加强工地大型电气设备的抗台能力，严密跟踪监视施工动态，防止暴雨积水导致塌方。

2号线一期工程南站站是所有站点中基坑开挖最深的站点。该站点地连墙施工的位置是原火车站南站的地下停车场，由于地势较低极易发生雨水倒灌。现场施工人员合力将4台吊机、7台钻机移至地势较高地带，防止雨水侵袭。“施工都停下来了。”南站站负责人介绍，123名施工人员将全部撤离至安全地带，2台发电机、6台大功率水泵都已配置好。施工人员所住的板房已进行了加固。20人组成的应急抢险小组、保障水电小组、防止设备被盗小组等5个小组随时待命。

要看原文，可访http://news.163.com/11/0806/09/7AP07N3H00014AED.html

宝智点评：
评论人：宝智坚思咨询顾问 May
8月6日12时，今年第9号强台风“梅花”中心位于浙江省舟山市东南方约395公里的海面上，中心附近最大风力14级。据气象预报，台风中心将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，逐渐向浙江舟山到江苏启东一带沿海靠近，预计将于7日凌晨到下午在这一带沿海登陆或沿近海北上后在山东半岛登陆。

国家防总和有关部门均高度重视今年第9号台风“梅花”的防御工作，超前部署、超常安排，强化措施、加强指导。地方各级党委、政府主要领导靠前指挥，各级防指周密部署、科学决策，确保了各项工作有力有序有效开展。

在各行业的合同条款中，大家都知道天气乃不可抗力因素，但它带来的各方面的损失却又是巨大的，据统计我国因气象灾害造成直接经济损失高达GDP的1%－3%。在工程施工中，要具备较强的风险控制意识，对于天气等不可抗力因素，要制定规范的防范措施与方法，做好监测预报预警、安全避险并及时关注风险动向，及时发布最新动态消息，千方百计减少天气原因带来的生命、财产等损失。

关于宝智坚思：
宝智坚思是一家总部位于香港的先进的工程项目管理咨询和IT解决方案提供商。从2000年在香港正式成立至今，一直致力于项目管理领域，为客户提供专业的项目管理信息化解决方案和咨询应用服务，用于大中型建设项目的全生命周期管理。

Greata 产品综述：
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Greata与其它同类软件相比，主要有5大优势：
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即使是平时很少用电脑的用户，也可轻松上手，大大降低系统培训要花的精神和时间；
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开放性、兼容性更高的系统架构，使它更容易和办公、财务等其它企业管理系统轻松集成。

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Greata软件的授权模式包括Greata平台用户许可和应用模块用户许可 (CAL)，用户可以根据自己的项目管理需求情况和成本预算，按需选择组合应用并与企业其他管理系统的集成，让项目各参与方基于此信息化平台实现高效便捷的信息共享、沟通协作。

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