2001年我司取得佣金和咨询费收入3923万元，经手保费6.5亿元，相当于开业数年的保险公司规模；经我司安排的财产保险金额高达800亿元，经手财产险保费1.3亿元，其中相当一部分是重大工程项目，并且是江泰独立完成的。截止到目前，我司拥有的重大工程项目客户达到100多家。值得欣慰的是，对于我们这样的民族保险经纪公司提供的风险管理服务，客户普遍给与充分认可，这是市场对我们的技术和服务的承认。2002年我司预计能够实现保费20亿元，佣金和咨询费收入在1亿元以上。

案例之一：风云一号D星
大家都知道，今年5月15日发射成功的"风云一号D"星是我们公司作的经纪人，在中国航天史上聘请民族保险经纪人这是头一次。客户之所以聘请我们有他们的需求：因为保险市场信息不对称，客户缺乏保险专业知识，卫星保险市场又属于严重的卖方市场，自己直接和保险公司打交道肯定吃亏。事实上，上次"风云一号C"星的发射保险是在卫星发射前10分钟才匆匆签署的，价格很高，客户认为吃亏了。我们对原保单进行分析，发现存在以下几个较为严重的问题：第一，这是一张非国际化保单；第二，它的责任界定很模糊，比如什么是全损？没有量化的定义，无法给客户确定的保障；第三，除外责任不合情理，比如除外责任条款规定：如果因为卫星设计错误、工艺不善、原材料缺陷导致的损失，不负责赔偿。但实际上，只要卫星发生事故，跑不出这三点。可见，客户的猜测没有错，这张保单不但没有保护消费者的利益，而且等于花4400万元买了件赝品。接受客户的委托以后，我们很快组织了国际风险演示，在国际上推销这颗卫星的保险，目的是增强国际承保人的信心，引入国际竞争，为客户争取尽可能低的价格和好的承保条件。这种做法在国内航天卫星保险界是史无前例的。最终的保单非常令人满意：第一，保险责任扩大了，原来的除外责任包括在保险责任以内了；第二，卫星从地面开始就进入了承保范围，而以前是离开地面才开始计入保险时间；第三，保险条款更加清晰，具有可操作性，既符合航天科学的定义，也符合国际化标准，更符合客户利益。经过我们量身定做的保单还大大降低了费率，在国际高风险领域保险价格彪升的环境下为客户节省了大约860万元的保费支出。套用媒体的话，作为保险经纪人，江泰在卫星保险方面所做的贡献是不可忽视的。
案例之二：武夷山铁路。
我司在为武夷山铁路提供风险管理服务的时候，发现原来的保单对暴雨是这样规定的"连续24小时降雨200毫米以上"，这意味着如果降雨低于这个标准，不论造成的损失有多大，客户都得不到赔偿。当地是山区，降雨非常多，修建铁路最大的危害就是暴雨，因为暴雨很可能造成路基塌方、山体滑坡，给工程带来经济损失非常巨大。但是，据我们翻阅资料，并到当地气象部门调查，"连续24小时、200毫米以上"的降雨当地50年也难遇到一次，这样的保险条款对客户显然是毫无价值的，这部分保费等于打了水漂。最后，我们根据实际情况合理变更了暴雨的标准（改成50毫米以上），制定了真正保护客户合法权益的保险条款。
案例之三：马其顿科佳水电站。
因为该项目总承包商变更，按照惯例我司对原保险合同进行审核。在审核保单过程中，我们发现两个问题：第一，由保险公司直接设计的保险计划过于简单，只开出千分之二的保险费率承保了"安工一切险"的报价，这只是最基本的保险，对客户来说保障很不全面；第二，该项目的风险集中于"试车期"和"保证期"，而安装过程中发生大事故的概率是非常低的。也就是说，按照原保险计划，最需要保险的环节反而被剔除了，即使出现了较小的保险事故也得不到赔偿。这显然是一份残缺的保险，对于保险人来说，责任无疑是缩小的，而被保险人来讲远远没有得到保障。我公司为客户制定了全新的保险计划，最主要的就是增加了试车期和保证期的保险责任，降低了免赔额，如交叉保险费责任扩展条款和原有建筑物周围财产扩展条款，以及设计师风险扩展条款等等；最后，又增加了九个附加条款。看到这样一份保险计划，客户实实在在地理解了保险经纪人的实力和作用，并且用丰厚的回报来感谢保险经纪人对其利益的保护。
各位领导，各位专家，各位同行，
我们江泰公司还很年轻，在风险管理的技术、经验方面还有很多东西需要学习，感谢大会组织者给我们提供这样一个学习交流的机会，希望会后还能从各个渠道得到大家的帮助和指点。江泰的定位是高科技、高风险项目，大型工程项目和大企业。相信经过我们的努力，在与项目业主、项目经理的通力合作下，一定能有效推进重大工程项目的风险管理工作，提高项目投资效益、建设效益。
我的演讲就到这里，谢谢大家！

二ｏｏ二年六月二十日