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    载人航天工程是中国航天领域迄今规模最庞大、系统最复杂、技术难度大、质量可靠性和安全性要求最高、资金有限、极具风险性的一项跨世纪的国家重点工程。如何从系统思维出发,将人(专家)、信息(流程)、机器(设备单机到元器件)等诸多体系结合起来……
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·国际空间站:太空建筑工人

    巨大的摩天大楼,高大的起重机,工人们爬在架子上正在把一个个部件栓牢固定在一齐——这种场景几乎在任何一座城市你都可以看到,但是,如果它发生在高达402千米的太空中,你还能想像的出工人是如何来工作的吗?这里的建筑工人正是航天员,起重机就是新一代的太空机器人,而摩天大楼就是现在正在建造中的国际空间站。
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·中国航天工程:运载火箭系列

    作为一个必然的发展趋势,中国在导弹研制方面所取得的进展,推动了中国航天事业的起步。1958年,中国第一个运载火箭发射场开始兴建。1964年,中国第一枚载有小白鼠的生物火箭在安徽发射,进入了70千米高空,使中国的空间科学探测迈出了第一步。1965年后,鉴于中程导弹、各种探空火箭、固体火箭的研制和发射试验都取得了较大的进展,获得了必要的技术储备,中国一方面研制远程导弹,另一方面开始着手为发射人造卫星研制运载火箭。从此出现了长征系列运载火箭。
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·中国航天工程回顾:卫星系列

    中国人造卫星研制的设想始于1958年,在1965年召开的第一颗人造卫星方案论证会上,研制计划正式纳入正轨。中国第一颗人造卫星东方红1号为球形多面体、直径1米,四周装有4根杆状天线。卫星总重173千克,包括结构、温控、能源、东方红乐曲播放装置、姿态测量等分系统。1970年4月24日长征1号运载火箭将东方红1号卫星发射升空。卫星进入近地轨道,其轨道倾角为68.4o,运行周期为114分钟。
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·载人航天的到来:神舟飞船

  在以中国空间技术研究院为主的各研究机构的努力下,1999年中国的第一艘载人飞船研制成功,并于当年发射成功。虽然中国对载人飞船的研究比美、俄起步要晚,但也正因为有了美、俄两国发展载人航天的经验,使得中国的设计人员在设计的过程中可以对飞船有一个更好地把握。
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·中国载人航天工程最初的探讨

  早在20世纪60年代中国科学家就在跟踪国外的飞船技术,并开始了技术方案的研究。在中国发射了东方红1号卫星后,科学家们就盘算着一鼓作气实现载人登天。科学家们做了许多防热材料和大型试验,甚至连飞船运输车和航天员食品都做了出来。到20世纪70年代初,他们的研究已小有成就,做出了载人飞船的初步方案,并且还做出了一个全尺寸模型,该飞船被称为曙光1号。
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·载人航天系统的组成

  虽然20世纪50年代美苏相继将人造卫星送入了太空,开始了对太空、星体的探索研究工作,但这仅仅是对太空间接的接触,人类最终的梦想是有一天可以自由的在太空中或其它星球上活动,而只通过显示屏幕或机械臂去生硬的感受太空是永远达不到这个目标的。对太空这一继陆地、海洋、大气层之后的又一活动领域,要完全的认识它,需要人类直接的进入太空,利用自己的眼睛、耳朵、大脑、四肢去直接的探索。
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·中国载人航天脚步:载人航天新征程

  载人航天新征程 1992年1月,有关部门批准由原国防科工委负责组织载人航天工程论证工作。


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·国际载人航天发展现状

  美国和俄罗斯是航天领域的“两极”,其载人航天处于世界领先水平。欧洲空间局、中国和日本正成为航天领域迅速崛起的“第三极”。
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·中国开展登月工程的意义

  神舟五号载人飞船带着亿万炎黄子孙的期盼遨游九天。英雄杨利伟凯旋归来,每一位华夏儿女都为祖国和他的优秀儿女而感到骄傲和自豪。
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·总设计师称载人航天工程第二阶段用11年以上

  中央人民广播电台中国之声特派记者: “神舟”六号载人飞船发射在即,越来越多的国人将目光投向了酒泉卫星发射中心。中国广播网记者对国载人航天工程总设计师王永志进行了专访。
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·载人航天工程凸显六大价值

  有关专家分析认为,中国实施载人航天工程,意义深远,具有六大价值。
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