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标题:铁道部为什么要搞标准化管理?
楼主
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![]() mmsq PMB:417 省份:山西省 行业:工程设计安装 注册:2010/3/13 |
铁路建设市场本来就已经形成了相对完善的管理体系和管理标准。但随着铁路客运专线开始建设,我国在技术引进、消化、吸收和再创新的同时,对高速铁路建设标准和质量要求的认识也在不断加深。高速铁路设计标准高、技术复杂、工程质量偏差对正常运营影响重大。但铁路建设管理面临的实际情况,一是大规模客运专线建设形势下,建设项目管理涉及的建设单位、设计、监理、施工等参建各方,资源相对不足的矛盾凸显,关键岗位人员、关键设备的数量和质量成了制约建设管理水平的瓶颈;二是铁路建设相关法规、规章、规范性文件和技术质量标准在建设项目得不到全面有效落实。项目管理体系不完善、内业资料弄虚做假、违法分包等现象,尚未得到全面的克服。 三是项目建设过程控制能力不足、水平不高。影响铁路行业形象的重大安全、质量事故时有发生。四是客专铁路建设规划规模大、建设任务重,“四新”技术多,建设投融资方式正处在向市场化模式转变阶段。如何提高铁路项目建设管理能力,加快投资完成进度;如何强化创新,尽快形成完善科学的客专建设集成技术体系;如何增强投资控制水平,形成有利于又好又快建设要求的市场主体利益分配格局等,是铁道部作为政府建设管理责任主体,亟需研究和解决的重大课题。 针对上述问题,铁道部以作为建设项目管理龙头的建设单位为突破口,从管理制度、人员配备、过程控制、现场管理四个环节开展标准化管理活动;然后再以建设单位的规范管理带动其他参建各方实现标准化管理。是经过深思熟虑后做出的一项重大建设管理举措。通过标准化管理,可以有效促进铁路建设参建各方强化企业和项目管理工作,夯实管理基础,提高应对大规模客运专线铁路建设给建设管理带来新挑战的能力,从而促进又好又快建设铁路事业的全面推进。 2009年7月8日,铁道部在南京召开“铁路建设标准化管理暨质量现场会”,在《推进铁路建设单位标准化管理指导意见》的基础上,进一步明确了铁路建设标准化管理的体系、目标和要求。以建设工程合同为依据、以共同利益为纽带,在设计、施工、监理单位推进标准化管理。
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回复 | 引用 发表时间:2010/3/18 15:58:01 |
gelifx PMB:0 省份:北京市 行业:综合应用 注册:2010/6/30 |
标题:Re:铁道部为什么要搞标准化管理?
21 楼
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回复 | 引用 回复时间:2010/6/30 11:03:42 |
![]() h133 PMB:2 省份:广东省 行业:房地产 注册:2010/7/10 |
标题:Re:铁道部为什么要搞标准化管理?
22 楼
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回复 | 引用 回复时间:2010/7/24 8:48:29 |
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