实际上，中国改革开放三十年来，我们的政府、企业、学校、事业单位的管理体制、机制，与计划经济年代相比已经发生了翻天覆地的变化。改革开放之初，我们国家先是学日本，很多同志都接触过“全面质量管理”、TQM、QC小组活动这样的概念，80年代国内的一些企业家提出和尝试的满负荷工作法、A管理、绩效考核、承包制等等，反映了改革开放过程中，企业在管理方面的积极探索和实践。但是这个时期我国的管理理论和实践模式，应该讲还非常的薄弱。无论在企业管理体制方面，还是在治理结构、运行机制上，都还没有摆脱计划经济的束缚。这个时期，我们的管理与世界先进水平的差距大概在70年左右。

到了90年代，由于日本经济泡沫破裂，邓小平访美以后，我们开始学习美国。美国应该是现代管理理论和实践的开拓者。随着市场经济的发展，世界经济发展和国际贸易量的提升，以跨国公司为代表的世界级企业的企业管理的范围和复杂程度也大幅度的提高了。管理理论从企业的具体活动、局部活动逐步的上升到系统管理的高度。美国早在60年代阿波罗登月计划的成功实施，就已实践应用系统管理的思想和方法，保证了项目的成功。美国的通用、美孚，德国的德意志银行等跨国公司的发展经验，为现代企业管理理论的总结提供了系统管理的成功案例。80年代，随着系统论、信息论、反馈论的成熟和在发达国家的成功应用，催生了现代企业管理的理论体系和实践模式---“管理体系”管理理论方法。这种方法，通过国际标准化组织率先以“ISO9000质量管理体系标准”的总结和推广，得以在全世界普及和实行。我国自90年代中后期掀起的企业贯标认证热潮，正是在管理上与国际接轨，全面接受和追赶世界先进管理模式的反应。

但是，由于我国市场经济改革到近年来才逐步走向完善，我国的市场经济在政府治理结构、市场环境、法律法规条件、企业公司化改革等环节，还存在一定的不规范、不完善的障碍。造成现代企业管理的“管理体系方法”在我国的应用远未达到有效、深入的程度。企业在战略、目标、组织架构、制度体系、运行机制、标准、企业文化方面，还远未形成系统化的管理格局，现代管理的“管理体系方法”还远未被国内大多数企业、企业家所深刻理解和有效实践。但同时我们也有在这方面成功的企业经理人，微软中国终身荣誉总裁唐骏就是其中的典型代表。被誉为中国的打工皇帝！他在2009年出版的《跟唐骏学管理》一书中，鲜明的论述了“管理体系方法”的重要性和在中国进行成功实践的体会。

本人最近出版的《铁路施工企业标准化管理实务》一书，正是乘铁道部为顺利完成我国大规模高速铁路建设任务的契机，建设世界一流的高速铁路，需要世界一流的管理、世界一流的施工队伍、世界一流的技术。推进铁路参建的建设、施工、监理企业实施标准化管理，是提高企业管理水平的必然选择。《铁路施工企业标准化管理实务》以铁路施工企业为平台，结合铁路施工企业的实际，论述企业采用“管理体系方法”实现标准化管理的理论和实践模式。通过具体企业如何系统改善现有管理，成功利用“管理体系方法”而提高企业管理水平，使广大的企业能够结合铁路建设的实践，深刻认识现代管理理论的要求和精髓。从而促进企业管理水平实现质的提升。

标准化管理并不神秘，“管理体系方法”目前在理论上已非常成熟，其之所以在我国的大多数企业不能得到全面的理解、深入的实践和应用，在于我们对这种理论的理解和应用实践水平还存在一定的差距。

通过《铁路施工企业标准化管理实务》论述，读者应该能够感受到，所谓的“管理体系方法”理论，并不要求企业把现有的管理全部推到重来，也不要求企业掌握和学习高深的理论和方法。它更多的是基本观念的调整、对企业管理系统层面的强化思考、对企业管理能跳出圈外的审视，而这些要求，也是企业多年来已经耳熟能详的内容，只是还没有达到应用自如的程度。

所以我们说，标准化管理，解决的是企业管理存在的基本误区。它要解决的是企业管理的最基本的问题，而不是什么新的、高深的理论。