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圈主:yaoshiyong    管理员:暂无管理员   
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标题:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
楼主

易风
PMB:3223
省份:北京市
行业:IT软件
注册:2003-2-13
  
  
第一,加强研发人员的团队协作精神和责任心,建立完善的奖惩体制。

一款全新车型的开发需要很多研发人员的参与,正是他们构成了整个研发团队。试想,如果大家缺乏团队协作精神,责任心不强,那么整个团队就会形同一盘散沙,工作效率低下,这必然影响到整个研发的进程。从某种意义上说,这个研发过程就是一场战役,战场上讲究的是争分夺秒,抢占先机,一秒钟的延误就会导致整个战役的失败。如果因为上述原因而延误研发进程最终导致整个研发方案的破产,那是一件多么令人痛心的事情啊!

我衷心建议各汽车企业能选择合适的时间组织研发人员参与加强团队协作精神的各种拓展活动和讲座。

另外,还要建立完善的奖惩机制。之所以把这个环节放在首位是因为只有团队协作精神增强了,责任心提高了,才能保证后续环节的正常进行,进而保证整个研发项目的成功。

第二,保证研发人员与一线试制人员的良好的必要的沟通。

我去年刚来公司时曾经在9月份为研究院选派的五名参加9月底陕汽杯全国载货汽车装配工调试技能大赛的一位一线试制工人讲授汽车构造理论知识。课余时间曾经了解到一线试制工人与研发人员之间存在一些沟通问题。试制人员经常抱怨设计人员设计的零部件结构不合理,导致无法正常装配,影响试制样车的整车装配进度;研发人员则抱怨试制人员随意改动他们设计的零部件,最终影响试制样车的装配质量。

我想产生这种现象的原因可能有很多,但最重要的一点就是研发人员与一线试制人员间缺乏良好的必要的沟通。出现问题并不要紧,重要的是及时通知对方,及时协调解决问题。

回复 | 引用 发表时间:2009-2-20 11:54:16

michael3626
PMB:33
省份:上海
行业:汽车与零部件
注册:2009-2-21
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
1 楼
this is a good topic, and i aggree with on the two points you referred above.
i'd like to share some additional ideas on PM to Vehicle Developmet.
1st, Program Manager shall get involved in the phase of project initiation and offer
holistic professional input to Company Leadership, this could protect and ensure
DOING THE RIGHT THING first, which may include but not limited to strive for a
realistic milestone on schdule. and have a clear mind on WHAT ARE YOU
REALLY GONNA DO.
2nd.PM shall take some administrative jobs to his or her team, such as an
authority to staff evaluation or ratings, otherwise it's hard for you to be treated
as a LEADER to a program.
3rd. To supplier, PM shall bear in mind that Supplier is a KEY team member, you need to make them realize the benifits and respects of working for you.

4Tth, the last and the most important thing is TO TOP MANAGEMENT.
A PM shall have a capbility to facilate decision from TOP DOGS instead of waiting and worrying delay that is due to IN APPROVING. such as the following tatics.
"if we dont' do..xxx.. it will cost us..xxx"
"Customer willl do..XXX.. if we dont do.xxx "


if there is any difficulty in reading english.
I gotta say i'm sorry that english typing is much more free to me. lol..
Well, it's time to call it a day.. good to be here.

回复 | 引用    回复时间:2009-2-23 17:26:19

redya
PMB:827
省份:北京市
行业:汽车与零部件
注册:2008-4-3
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
2 楼
对于没有责任心的,又该怎么办呢?
自己没有权利,上级又是一种“大锅饭”的态度,往往把能力好的给累的想请假。
回复 | 引用    回复时间:2009-2-26 13:07:38

jeffjay
PMB:168
省份:广东省
行业:汽车与零部件
注册:2009-3-19
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
3 楼
可能团队精神在中国国内发挥得还不够吧。
回复 | 引用    回复时间:2009-3-20 20:52:08

tangyubin
PMB:16
省份:安徽
行业:汽车与零部件
注册:2007-11-15
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
4 楼
自己没有权利,上级又是一种“大锅饭”的态度
回复 | 引用    回复时间:2009-3-27 20:43:48

tangyubin
PMB:16
省份:安徽
行业:汽车与零部件
注册:2007-11-15
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
5 楼
自己没有权利
回复 | 引用    回复时间:2009-4-13 21:04:25

tslem
PMB:3
省份:河北
行业:生产制造
注册:2006-1-17
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
6 楼
超我观念还不够
需要培养这个思维了
回复 | 引用    回复时间:2009-4-23 11:46:57

wangfucheng
PMB:28
省份:上海市
行业:生产制造
注册:2010-7-20
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
7 楼
就两天呀
回复 | 引用    回复时间:2010-9-1 16:45:03

minihan
PMB:19
省份:北京市
行业:汽车与零部件
注册:2011-1-22
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
8 楼
沟通在项目管理中,就是氧气
回复 | 引用    回复时间:2011-1-22 14:29:39

xuewei
PMB:19
省份:上海市
行业:汽车与零部件
注册:2010-12-31
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
9 楼
很好
回复 | 引用    回复时间:2011-2-8 21:52:26

orgy
PMB:11
省份:上海市
行业:生产制造
注册:2011-4-13
  
  
标题:Re:汽车研发必须重视的另外两个关键环节
10 楼
回复 | 引用    回复时间:2011-4-13 14:17:01
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