美国厂商动态

通用

氢燃料电池领域处于领先；目前在美国市场有5款混合动力车型在销售；上海通用2008年7月推出别克君越ECO-Hybrid油电混合动力车；美国通用与A123合作开发磷酸铁锂电池，并与LG化学签订锂离子动力电池供货合同，这些电池将装置于VOLT混合动力车上，预计这款汽车在2010年初量产。

福特

在美国市场有Escape和Mariner两款混合动力车；在美国、欧洲和南美市场推出了14款可使用E85乙醇燃料灵活燃料汽车；福特新款Escort将利用 A123 系统的锂离子电池；2009年福特与美国江森自控-Saft公司签订五年锂离子充电电池供应合同，由江森自控向福特提供插入式混合动力车供应电池系统。

中国厂商动态

比亚迪

1、研发成功采用“磷酸锂铁电池”技术的F3DM双模汽车，并于2008年12月上市；

2、F6纯电动汽车预计09年上市；目前正在进行量产化准备的比亚迪纯电动车e6；

3、2009年7月，比亚迪收购了美的三湘客车厂，并在长沙建设新能源客车生产基地。

福田

1、目前已形成年产混合动力客车1000辆的产能，采用美国伊顿公司生产的IMC6-48型锂离子蓄电池，2008年底获得北京公交800辆混合动力公交车的订单，同时，北京新能源汽车设计制造产业基地正式落户福田汽车昌平厂区，目前已形成年产5000辆新能源客车及40万台高效节能发动机的生产能力。与清华大学多年的合作开发燃料电池客车。近日福田欧V客车公司与北京公交集团再次签订300辆混合动力客车的采购协议。

2、福田迷迪混合动力、迷迪纯电动车、蒙派克、欧马可等产品的电动车版本都已陆续推向市场。

3、福田在上个月商务年会上宣布，将提升新能源商用车的产业化进程，拟2010年销售新能源汽车1万辆。

北京汽车

1、北汽控股2009年已提出了将在未来3年内投入37.8亿元开发新能源汽车的计划，按照规划，北汽列入投资计划的37.8亿元中，15亿元用于新能源商用车、17亿元用于新能源乘用车、5.8亿元用于关键零部件。

2、“EVT”的电子无级变速传动已经大功告成，将无级变速和混合动力技术结合在一起，可以实现油、电两种能源的完全混合。

3、挂牌成立新能源汽车公司，北京牌”BE701搭载碳酸铁锂动力电池的纯电动车已经出炉。

中通

已研制生产混合动力LCK6110GHE，采用镍氢电池，混合动力客车LCK6112GHEV，采用磷酸铁锂电池；以及纯电动客车LCK6128EV，采用锰酸锂电池。

奇瑞

1、A5混合动力08年下半年将上市；完成了BSG、ISG混合动力技术，并已批量生产、投入运营；

2、2009年2月，奇瑞首台自主研发的搭载磷酸铁锂电池（万向提供）的纯电动汽车S18顺利下线；

3、新款瑞麒M1 EV、S18、QQ、瑞虎等多款纯电动车将在2010年量产。

长城

哈弗混合动力预计09年上市；包括甲醇等替代能源的车型的4个新项目正在研发。

IVECO

2009年3月份，南京依维柯将10台纯电动轻客交付国家电网地方电业局，目前已经成为2010年上海世博会唯一指定的轻型商用车供应商。

吉利

华普海锋甲醇动力轿车将于08年底上市；2008年吉利在广州车展上推出的吉利熊猫电动车LC-E，采用40Ah的锂离子电池供电混合动力技术，预计到2009年底正式投产。

上汽

上汽将实行混合动力、替代燃料和燃料电池三条技术路线的发展战略；上汽通用的ECO-Hybrid油电混合动力车已上市；完全自主知识产权的“上海牌”混合动力轿车已进入功能样车阶段；已成功研制了二甲醚公交车和甲醇汽油发动机；燃料电池汽车将于2010年实现商业化示范运行；2008年投资20亿元成立上汽捷能公司，专门研发新能源车；上汽计划采用美国电池供应商A123系统公司和零部件制造商德尔福公司的技术来开发混合动力汽车, 有望于2010年在中国上市销售。

一汽

混合动力技术是主线；解放牌混合动力城市客车已经下线，具备了小批量整车生产能力；一汽丰田旗下有普锐斯；一汽轿车2009年奔腾油电混合动力轿车将上市。

东风

东风主打产品是中度混合动力客车和纯电动小巴；东风本田CIVIC新混合动力车。

长安

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