鸿伟摩尔受邀考察无锡地铁城市运营项目

道路交通是一个城市的经络，随着道路的贯通，最直接也最明显的效应是使人们出行更为便利，交通更顺达；物流、人流更畅通。地铁的贯通，会给一个城市的交通带来质的飞跃，将城市带进一个崭新的“轨道时代”，形成综合的“地铁经济效应”。地铁的兴建在拉近距离的同时拉近了交通，也改变了城市格局。地铁修到哪，城市变化就到哪，城市生活就延伸到哪，地铁牵着城市跑。交通的高通达性在提升沿线土地价值的同时，也将影响商业空间结构和土地利用形态，重塑高密度的城市空间。然而怎么利用好地铁商业的价值，规划好地铁站点区域的建设，又是政府面临的又一难题。     2010年4月26日鸿伟摩尔受无锡地铁管委会的邀请，研展团队对项目进行了实地考察。无锡居 于沪宁城镇聚合轴核心段，是上海大都市圈的有机组成部分，江苏省经济发展的先导地区和创新中心，具有国际竞争力的城市。无锡在空间结构分布上处于第一扩散圈层，与上海这个增长极联系最为紧密，战略地位优势明显。               项目位于无锡惠山区，无锡地铁一号线南北横穿该项目区域，周边土地约4平方公里，设有三个站点，通过对该区域的有效利用和综合开发，打造一个集生态居住、大型商业、休闲娱乐、新型楼宇产业为一体的多功能现代服务业。从而整体提升整个站区的整体形象，做到新城与无锡主城区真正无缝对接。      鸿伟摩尔针对整个区域进行了实地考察，并与站区领导召开的讨论会。会上鸿伟摩尔首先介绍了服务过的与此类似的项目，交流了操盘理念和经验。同时指出该区域目前虽然商业比较落后，但人口比较密集，为商业的发展奠定了消费市场基础。便利的交通是商业发展的重要支撑，该区域目前已经形成以高速公路、城市干道、轨道交通为支撑的“大交通”格局，通达苏沪各地，具备无锡市范围内不可复制的交通优势，这些都是商业建设的有利条件。该区域以地铁站点为核心方圆4平方公里，对该区域的规划相当于造城的概念，与城市规划的道理相似，相当于对一个小城的城市运营。城市运营主要包含四个方面的内容：首先是城市的战略定位研究。第二步是城市发展的策略设计。第三步是城市规划与建筑设计。第四步才到城市形象包装与推广。     通过深入沟通，双方有了更深入的相互了解。站区领导指出鸿伟摩尔在商业地产行业多年的实践经验、专业能力以及与政府的长期合作，都为操作好此项目奠定了坚实的基础，他们相信鸿伟摩尔有能力协助政府做好该区域的商业规划建设，希望双方能够尽快达成合作。

陈林伟 发表于 2010/5/6 15:20:00阅读全文 | 回复(0) | 引用通告 | 编辑 | 收藏该日志

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