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人民网宁波 3月24日电
日前，宁波镇海区举办“走进绿色石化”暨镇海炼化第111期公众开放日活动。记者现场获悉，我国首个自主研发的生物航煤加氢改造项目经可行性研究批复，计划于2018年在镇海炼化开工建设。装置建成投产后每年可处理10万吨餐饮废油。
生物航煤原料油是一种可再生的新型能源，以餐饮废油即俗称的“地沟油”作为生产原料加工处理而成。2011年9月，中国石化下属镇海炼化杭州石化生产基地改造建成一套生物航空煤油工业装置及调和设施，成为亚洲第一套生物航煤工业化生产装置。2011年12月，该装置首次生产出合格生物航煤。2015年3月21日，“中国石化1号”生物航煤成功地进行了载人商业飞行。
据介绍，加工生物航煤是以餐饮废油为原料生产，1：1与普通航空煤油调制而成。每年可处理10万吨餐饮废油的生产装置投产，意味着届时生物航煤年产量可以满足中国和地球最远端国家一年定期航班的用量。
镇海炼化生物航煤项目高工黄爱斌在接受采访时表示，生物航煤能否飞天，质量是核心。从进料、生产、调合、出厂到试验等，所有环节质量都是全程受控的，这有一系列严格的质量检验程序。而这套程序也是通过国家民航局试航审定，符合国际上的航空燃油标准。
“生物航煤的安全性，与传统的矿物航煤相比，同样安全可靠，部分指标甚至更优。通过此前的试飞，机长、乘客等都表示飞行效果跟传统航煤相比，没有任何区别。”
黄爱斌说。
据统计，我国是年消耗航空燃料2000多万吨的消费大国，国际航空运输协会预测，到2020年，生物航煤将达到航空燃料总量的30%。如果按我国生物航煤能达到航煤总量的30%，即生物航煤替代量为600万吨左右，每吨生物航煤至少减排35%来计算，一年可减排约670万吨二氧化碳，相当于植树近6100万棵、近450万辆经济型轿车停开一年。
据悉，中国石化生物航煤生产技术适应的原料范围广泛，不但可以用菜籽油、棉籽油、棕榈油、大豆酸化油等为原料，还能以餐饮废油为原料，解决了餐饮废油科学、合法、高效应用的难题。(方圆圆)
新闻来源:新闻-媒体
发布时间:2017/3/28
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