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永才的春天———记北京城建道桥建设集团首届杰出项目经理王永才
立春了!
立春了!
北京市东部交通大动脉之一的通燕高速路上，有着北京市“东大门”之称的西马庄收费站、进入潞城地区北京城市副中心的丁各庄收费站及其两个收费站之间的主路的改造施工，正日夜兼程、如火如荼的开展。
犹如一道景象壮美、有着建筑人浓郁特色的工程施工“春耕图”。
该工程是北京城市副中心建设的重要配套项目。随着北京市行政副中心建设步伐的推进，打通市区连接行政副中心的道路成为整个工程的重中之重。工程于2016年末开工，按照工期要求将在2017
年3月份完工。工程开工后，施工一直不停歇，春节假期一过，工程施工和着春天的节拍， 进展一天一个样。
王永才，北京市优秀青年突击队队长、北京城建道桥建设集团首届杰出项目经理，带领项目团队与该集团史旭东、王枫林、王立风、王元智、华晟、深港、物资公司几个团队一道，抓住春天的大好施工机遇，正抓紧每一天的黄金施工时刻，快马加鞭加快施工进程，力保3月份如期完工。
春天故事多!
记者清晰的记得，长安街大修、机场二通道、南中轴路、梅市口道路、阜石路 等重大市政道路项目，都有王永才参与施工的身影。
在企业一年又一年的领奖台上，综合效益最佳单位、安全文明施工单位、科技创新先进单位、清欠催收先进单位等集体荣誉，优秀员工、优秀共产党员等个人荣誉颁奖，总见他频频走上领奖台。
重大工程施工与王永才结下不解之缘。
北京市交通事业的发展，与王永才结下不解之缘。
王永才，自2001年大学毕业参加工作，成为一名国有建筑企业的员工，在京城建道桥建设集团工作已经有16年的时光。16年，他参与了北京市一项又一项重点市政道路工程的建设，见证了北京市交通事业的飞速发展。
这16年，是北京城市交通事业发展的春天，是国有建筑企业发展的春天，也是王永才个人事业发展的春天、人生的春天!
一米八左右的大个子，总是一脸的谦和，给人的总是春天般的感觉。
且看，今年刚刚跨入39岁门槛的王永才，在他的人生的春天里，在北京城建道桥建设集团工作的16年中，是如何的播种希望、播种忠诚、播种成长……
把春天的希望，播种在肥沃的土地上。王永才，一个石油工人的儿子，赫赫有名的学生时代的“篮球王子”，大学毕业后，面对人生的春天，有幸成为北京城建道桥集团的新员工，从而有了播撒事业之种子、耕耘美丽青春、成就人生价值和梦想的沃土。
记者认识王永才，是2004年的春天。
这一年，作为北京市政府2004年一号工程的南中轴路工程开工建设，要求在当年9月25日建成通车，向祖国55岁华诞献礼。
南中轴路工程北起永安路南至木樨园桥，全长3公里，总投资3.3亿元，分一、二两个标段施工，全部由北京城建道桥集团承建。其中，二标段自永定门护城河南侧的京山铁路向南至木樨园桥，长1.045公里。二标段与一标段施工任务量不差上下，于2月份破第一铲土，4月份全面正式动工，但比一标段开工时间晚了半年，但业主公联公司要求二标必须克服困难，抢工期，与一标段同时在9月底建成通车，有效工期从开工到完工只有短短半年时间。
工程在原有老路上进行改扩建，37条公交线路正常运营，要求不断路施工，施工中，只能不停的实施交通导改，确保交通和施工的互不干扰和互相依存。工期之紧，任务之重，施工难度之大，可想而知。北京城建道桥集团调集精兵强将会战南中轴工地。当时，王永才是南中轴路工程二标段项目的生产副经理，地面和地下障碍物拆迁、老旧管线改移，新的雨污水、电力、电信、燃气等管线施工，基础土方施工，交通导改，等等，纷繁复杂，头绪多，体量大，要求急，协调难，从施工方案的制定，施工的具体组织实施，到施工全过程的安全文明施工管理，王永才都必须亲历亲为，时间总是不够用，工程最后铺油期间，连续4天4夜盯现场。整个施工期间，没有休息过一天，没有睡过一次整宿的觉，最大的愿望就是能够睡觉睡到“自然醒”。
记者多次去南中轴工地采访报道。一次，记者来到二标施工段采访，项目部人员一致推荐采访王永才，说，王永才掌握的情况最全面，也是工地最辛苦最值得宣传的典型。于是，记者认识了王永才，并在至今的十多年中，一直跟踪到王永才相继参与的一个个新工地采访，掌握了不少关于王永才的春天的故事。
1978年4月，正值千树吐绿、万花绽放的春天，王永才呱呱坠地诞生在华北油田的一个叫做王援朝的石油工人家庭。这一年，我们的伟大祖国开启了改革开放的新征程，王永才一出生，其成长就与国家改革开放的30多年历史同行，一直生活和成长在改革开放的春天里。
石油工人一声吼，地球也要抖三抖!
王永才的爸爸妈妈是华北油田的双职工，工作单位都在廊坊。由于爸爸王援朝常年奔赴新疆等地参加油田会战，一出去就是半年，妈妈也永远是忙工作，王永才打小在河北河间市的农村老家和奶奶一起生活了12年，无形中，养成了较强的独立生活和自觉学习的能力，也从爸爸妈妈身上受到了“工作第一、奉献光荣”精神的心灵洗礼和熏陶，还学会了拉犁、割麦、摘棉花等几乎所有的农活，乐观的面对艰苦环境、面对困难，学会了用自己的嫩肩膀为年迈的奶奶多承担家务和担当。
王永才的小学一至五年级在河北廊坊农村的小学就读，六年级后转到廊坊，一直到初高中开始跟随爸爸妈妈在廊坊生活。到廊坊后，爸爸基本还是常年辗转新疆等地油田工作，就跟着妈妈，在妈妈所在单位的门卫室一住就是七年。
学习是进步的阶梯，知识改变命运。
天资聪颖的王永才从小学到中学一直是学习尖子，初高中就读于华北油田第五中学，一直是班干部，不仅学习好，而且喜欢运动，是篮球场上的运动健将，一次，参加学校运动会，在没有助跑的情况下把标枪投掷了个第一名，引起满堂喝彩。特别是人缘好，在老师和学生中，有口皆碑，高中时，是重点班第五班的班长，在毕业后一直到现在20年来，王永才一直是凝聚全班同学的核心，创建了“永远是五班”的QQ群，不间断的和大家保持联系，互相鼓励，互相学习，在2014年10月26日，王永才还牵头举办了高中毕业20周年庆典活动。至今，王永才很难忘他的同学和老师，特别感恩他的班主任，在他高考时，为他人生的春天作了正确的引导和选择，报考了适应未来社会发展趋势的环保、农林方向的高校，1997年参加高考，填报了唯一带有“环保”字样的苏州城建环境保护学院，成为该学院在河北录取的17名大学生之一，录取名单上了当年的河北日报。为了感谢这名人生的导师，王永才与老师分别20年来，每年都要看望恩师，还多次去给恩师过生日。
在苏州城建环境保护学院，王永才就读的是交通土建专业，边上学，边参加社会实践，勤工俭学，把勤工俭学挣到的钱，购置了电脑，学习电脑制图等技能，丰富大学所学知识和技能。还是拥有上千人的城建工程系的体育部部长，是大学里篮球、足球场上的风云人物。2000年，大学毕业前夕，面临毕业后人生起步的抉择之时，北京城建道桥集团的人力资源管理者首次来到该高校招收毕业生，本来在北京还是南京择业纠结着的王永才，有幸被招录人员一眼看中，签订了来北京城建道桥集团工作的劳动意向书，成为了北京城建道桥集团的一名新员工。
北京城建道桥集团是大型知名建筑企业。王永才为成为该集团的一员，而自豪，用王永才在2004年曾经写的一篇“我幸运我在道桥成长”文章里的话讲，当时，他满怀激情的从气候宜人的苏州城大学毕业，走进了道桥公司的大门，真正成为道桥公司的一员，为自己能够成为首都人，彻夜难眠，为自己找到一个好的工作单位，暗暗窃喜，为一到北京，就赶上奥运会申办成功，而向在外地工作的同学们，夸夸其谈。王永才还写道，我带着对未来的美好憧憬，怀着满腔的工作热情，开始了我的工作历程。公司的前景是美好的，发展潜力是巨大的，给年轻人的机会很多，给年轻人的发展空间很大。我要立足现在，展望未来，在指导老师的细心教导下，把学生时代的毛病克服掉，尽快进入角色，勤学好问，一点一滴的积累，不遗余力的努力工作，为公司、为城建事业、为首都北京的建设，贡献自己的青春和血汗!
还在正式毕业前夕，2000年至2001年初的一个月的寒假期间，王永才就兴奋的提前来到北京城建道桥集团，请求先帮助找个工地实习实习，提早熟悉工地，进入角色。被安排到德外大街改造项目部，该项目部经理徐全明和总工程师马新，成为了王永才走上社会走上工作岗位的第一任人生的老师。在该项目部，利用学校所学的扎实理论知识和自学的电脑制图技能，协助做好德外大街的雨污水管道施工和前期已经完工的安惠桥改造工程的竣工资料整理工作，工作进入角色快，效率高，受到一致好评。
时令分四季，有春夏秋冬!
人生如时令，也有属于它的四季!
迈入社会、初入工作岗位的王永才，20岁出头，正值大好青春年华，也好比进入了人生的春天。
春天，象征着希望!
春天，充满了生机和活力!
春天，需要播种和耕耘!
王永才，在这自己人生的春天里，
把希望的种子开始播种在了北京城建道桥集团这片温暖、宜人、营养的沃土上。
时令不等人，春天是机遇。在人生的春天里，王永才，参加工作16年来如一日拼搏奉献在施工一线，播种不歇，耕耘不止，播种下对工地的热爱、对岗位的敬意，对事业的追求，对企业的忠诚和对社会的担当。
一年之际在于春。
春天，是一年的开始。
2001年7月，王永才大学正式毕业到北京城建道桥集团工作，被分配在西外大街项目部。从资料员岗位上，开启了人生的春天之旅。
当时，西外大街工程正收尾，整个项目团队接着续接了业主公联公司的又一项目-----西外大街北京展览馆前的地下停车场工程。当时，项目团队的主要管理骨干是王枫林、邢立芳、赵德刚等人。王永才感到，只有经历一个工程从头到尾的全过程，才能受到很好的历练，在西外大街工程基本完工的情况下，王永才为了弥补无缘经历施工全过程历练的缺憾，就主动要求调到项目部的质量部，当了一名资料员，拜主管工程质量的老同志熊攸胜为师，协助做竣工资料的整理工作。从中细心学习揣摩，从头至尾学习了技术规范、技术交底、组卷等整个竣工资料的程序。不久，项目部续建西外大街北京展览馆前的地下停车场工程。由于该项目属于房建工程性质的项目，王永才大学所学的专业不一样。
西外大街地下停车场工程41700平方米，设地下三层，地下二三层为停车场，地下一层为商业设施，工程涉及到土建、水电、通风空调、地下人防等多个专业。工程东西跨度为220米，南北长75米，在当时西外大街属于1号工程。
俗话说，隔行如隔山。建筑工程与市政道路工程有区别，土建、强弱电、通风、给排水、供暖等工程分项多，规范标准不一。对于王永才是从零起步，当时，什么是结构腰梁、什么是砌筑通缝等建筑工程的专用名词、工艺、施工标准，从没有听说过。好学上进的王永才没有被难倒，再次当起了学生，虚心的向监理、技术人员和项目主管甚至民工学习，学专业、学规范、学标准。从施工图纸、现场验收、资料及与施工人员、监理人员的配合等多方面。通过潜心学习，不到一个月时间，就基本掌握了质量员的工作，并可以独立的开展工作。每天，拿着图纸熟悉后，再到现场进行过程控制，只有要施工，现场就会有王永才的身影，十几米深的基坑一天爬上爬下四、五次，把质量工作做到现场、做到每个工序、每个关键点。混凝土浇注施工是关键点，王永才盯浇注施工作业面一盯就是几个通宵。白天，在现场忙，晚上，再在宿舍常常通宵达旦的做质量质料。如饥似渴的在工作中学习，在实践中吸收营养，增长才干。
把工作当春天!
把挑战当快乐!
把播种当幸福!
西外大街北京展览馆前的地下停车场工程，从开工到完工，用了不到一年时间，为北京城建道桥集团向房建施工板块拓展积累了经验，培养了人才，树立了品牌。工程质量优良，获北京市工程质量结构长城杯。王永才功不可没。在结构工程完工后，王永才又投身到水暖电及装修施工中。
刚刚进入社会、进入工作岗位的年青人，不在父母身边工作，难免想家，王永才离河北廊坊的家，虽然只有一个半小时的车程，但几个月都不回家一次，全身心扑在工地上。
2003年，北京儿童医院地下停车场工程中标。王永才作为在西外大街停车场工程中积累了丰富房建施工经验的人员，转入到北京儿童医院地下停车场工程这一北京城建道桥集团的又一个房建项目工作。在这年的6月，被提拔为项目副经理。从大学毕业到进入集团的管理中层管理岗位，只用了两年半时间，让王永才的春天，更加春风得意。
这期间，正值北京闹“非典”，王永才不顾在医院院区施工人们普遍惧怕的非典感染，始终坚守工地，在项目经理邢立芳、书记高仕和等一道，组织好施工。工作中，充分发挥自身的管理职能作用，担当那个起项目施工生产现场全面管理的重任，不放过一起质量或安全等方面的失误。
一次，王永才在检查大梁主筋绑扎时，发现有好几根大梁主筋和次筋顺序都于他查看图纸不一样，王永才问工人，是谁要求你们这样绑扎的?大伙儿都说是“钢筋王”。“钢筋王”姓钱，是施工队里的技术管理“权威”，40岁出头，只要老钱说的，基本都没有错。平时，施工队长们都听他的。王永才于是找到了“钢筋王”，耐心地问道：“老钱，正在绑扎钢筋的几根大梁的主筋和次筋的顺序错了，能否调整一下。”
“哪里错啊，你自己好好看看图纸去吧。”“钢筋王”很不情愿地说。
王永才还没走出5米，“钢筋王”就风凉地说，现在这些书生功夫不扎实还想找茬。王永才想转过脸来理论，可心中一想，等会儿我非得让理说服你。不一会，王永才拿着图纸、规范和纸笔计算等来到现场，当着大伙的面按着图纸上钢筋编号顺序及在梁中位置与绑扎好的钢筋标对，又用力学原理对钢筋承载受力进行计算，让“钢筋王”当场认识到自己的错。主筋和次筋放错位置，将会出质量大事故，在事实面前不可否认，“钢筋王”老钱，是彻底地叹服了。
一样的春天，不一样的机遇。
王永才的人生春天，恰逢北京城建道桥集团建设发展的春天，企业对年轻人的大力培养、放手使用和老同志传帮带的良好机制，给了王永才更多的历练、更好的成长。
春天，是机遇!
一样的春天，有着不一样的机遇!
机遇属于有准备的人，属于勤奋耕耘的人，属于舍得出力流汗、精于贡献智慧、勇于担当的人!
北京城建道桥集团，这10多年来，因为王永才等一个个、一批批大学生员工的加入，使得企业更加年青、更加充满朝气，更加有竞争力，企业的品牌愈发响亮，企业的市场不断扩大，年经营规模从王永才进入企业工作时的2001年的10亿元，不断增长到2014年的近百亿元，从当初的每年一、二十个单体项目，增长到现在的常年上百个项目在手，为年青人的成长提供了更加广阔的舞台。王永才等年轻大学生员工，在老同志的传帮带下，从最基础的资料员、质量员、预算员等业务岗位一步步历练，不断压担子，随着能力的增强，不断被提拔到中层乃至集团高层管理岗位上“挑大梁”。实现了企业和员工的双赢。在企业发展的春天里，成就着广大员工尤其是以王永才为代表的一个个、一批批大学生新员工事业的春天、人生的春天。
北京公联公司是北京城建道桥集团的大业主。王永才在先后经历了公联公司的德外大街、西外大街、西外停车场、儿童医院停车场等工程的历练后，于2004年进入公联公司市场又一市政道路项目-——南中轴路二标工地工作，任项目的生产副经理，从开工到完工，从拆迁，到交通导改、再到施工的全面组织与管理，经受到了全过程的历练和培养。在这期间，他参与到工地莅临的二环路永定门立交桥下的夏季大雨遭淹后的抗洪排水抢险中，提出实施“抛石挤压施工法”，为夺取抗洪排水抢险胜利尽快恢复交通，赢得了宝贵的时间。
南中轴路二标工程，为王永才积累了丰富的市政道路工程施工管理经验。成为王永才进入市政道路工程施工领域的新起点，也是他全面成长、拥抱人生春天的新起点。凭借在南中轴二标工地的出色表现和综合管理能力，北京城建道桥集团，在此后的一项又一项从业主公联公司中标的的大型市政道路和快速路工程施工中，让王永才担当管理重任，给王永压担子，进行全面的历练和培养。通惠河北路综合市政道路工程、首都机场第二通道工程、阜石路工程、京良路工程、
梅市口综合市政道路拆迁工程、长安街大修工程，这些工程加起来超过10亿元，都是北京市场的大型市政道路或快速路重点项目，王永才分别被放在项目生产副经理、项目经理岗位上历练，每一个工程情况不同、问题各不一样，王永才在一个个项目中，从不同视角、不同层次、不同环节、不同方面，丰富着对于项目管理的实践经验，提升着项目管理所面临解决各类问题的能力，让自己人生春天的播种，更加有的放矢、更加精彩，希望和梦想不断放大，更加甜美。
2005年，在通惠河北路项目部任生产副经理期间，在项目经理徐全明的带领和培养下，与项目部刘占江、李建涛、张恩勇、武秀亮等管理人员紧密配合，克服地下管线多、地上绿化拆迁难、高压电线密如蛛网等施工困难，穿着件黄色军用大衣，日夜和施工人员一样摸爬滚打在工地，圆满完成了任务。工程质量获国家银奖，王永才同时获先进生产副经理殊荣，在人民大会堂受到表彰。在这一工程中，作为生产副经理的王永才强化了施工投入与产出的算账意识、经济意识、经营意识，在部署生产过程中，努力做到方案最优、成本最省、社会效益和经济效益双赢。
通惠河北路工程完工后，王永才被借调到业主公联公司工作了一年，视野进一步开阔。2007年5月，北京城建道桥集团中标了公联公司发标的首都机场二通道工程，由徐全明接任项目经理。王永才从公联公司回公司后，被任用为该项目的常务副经理，主管生产。
机场第二高速由东环平房桥到机场南线，全长15.2公里，共分7个标段，王永才所在的项目部承担的第六标段，长3.3公里，是全线最长，施工难度最大的一个标段。包括建设一座分30跨、长888米的特大桥(石各庄桥)。这座高架桥的上方有两个35KV超高压电线，地下有管径400毫米高压A天然气管线，是影响正常施工的“卡脖子”工程。但这两条线路是北京城东部地区的生活保障线。为此，工程业主总指挥多次在协调会上说，六标能完工就等于全线通车。
面对如此艰难的施工任务，项目经理徐全明临危不乱，工作有条不紊，在如何做好前期策划方面，对王永才进行系统的点拨和培养。克服作为生产副经理角色容易存在的施工干到哪想到哪，遇到问题再解决的通病。且从开工伊始，做到全局在胸，经营目标、成本构成、施工降本增效点、施工的工序安排、难点和解决方案、应对措施，进行系统的前期预判和策划。确保施工时各工程重点、难点、接点间不断流，并对临时道路、拆改移线路、材料订货加工等社会资源信息，都一一提前做了策划安排。比如，分析预判到2008年北京各奥运工程势必抢工，引发各种原材料涨价影响到工程成本的因素，在2007年，提前对大桥所有T型梁和道路工程所需的黑、白材料，提前进行了合同的签订，仅大桥的330片桥梁一项，就比等到2008年就签订合同，节省了近一半的费用。
凡事，预则立，不预则废。王永才在二通道工程施工中，用勤奋的工作和科学的管理，收获施工的成果。石各庄桥建设需先行破除旧桥，从旧桥破除拆运走，到在被拆除后的10米宽12米长的旧桥的区域做好路基路面铺上油，涉及从用爆破锤进行桥面桥体破碎，运走，到运入路基路面施工所需的所有材料运至现场，到按工序一步步施工，涉及几十道工序10多种设备，由于在前期策划中，方案细致，考虑问题全面，设备资源进场准备充分、进场先后次序和时间接点安排合理，一共只用了一宿和半天的时间，当晚开始破除旧桥施工，到第二天中午12点就完成了桥区新道路的全部施工，实施了交通放行。令过往车辆和行人无不称奇。
首都机场二通道工程，一直处于抢工的状态下完成了施工任务。约3个亿的任务量，工期仅仅用了一年，在2008年6月奥运会开幕前建成通车。竣工验收那天，业主要求监理给每个标段至少挑50个工程质量缺陷，王永才带着项目部所有人员每人手提一个编织袋和扫帚，扫石子清洁路，把3.3公里的路段全部清扫得干净，最终满分通过验收。
收获，来自于播种。王永才在施工中，几乎每天都要到全线施工现场走一遍，2008年春节工程没有停工，王永才是在工地和大家一起过的年。施工的一年中，每天都在工地过，工地到他家也就五六公里的距离，很难挤出时间回家，当时孩子才一岁，为了表示对爱人和家庭的歉意，在工程竣工那天，他开着车回家把母亲和爱人接到工地，在他们新修的路段上跑了个来回，赢得了家人的理解。
首都机场二通道工程一完工，王永才又听从招呼、服从需要，受业主公联公司指派，率领承担了北四环健翔桥、南三环木犀园桥等老旧桥梁的事故损坏换梁大修等突击抢险施工任务。2009年3月，阜石路工程施工后，王永才担任项目常务副经理。2010年12月，京良路工程中标后，王永才担任项目执行经理。作为项目经理的徐全明，给王永才继续压担子，放手让王永才承担起项目管理的全面责任，使得王永才对于项目综合施工管理的能力，历练得更加炉火纯青。
播种，需要沃土!
收获，需要培育!
每个人的成长，取决于自己的努力，更离不开优秀师长的指引和提携。
王永才从跨入北京城建道桥集团大门进入工作岗位起，一直以来，基本是在被大家尊称为“徐老师”的徐全明项目团队工作，徐老师渊博的学识、丰富的阅历、超前的管理理念、高超的管理技能、科学的饿管理方法，特别是模范的作风和奉献精神，培育、带动和影响了的王永才的不断成长。
在首都机场二通道工程，王永才学习到了强化前期策划、强化对经营结果预判和把控的理念和管理实践技能;在阜石路工程，王永才进一步增强了对工程全面管理的能力提升，学会了用系统思维的方法分析和解决问题，灌输全员强化对“现场是第一老师”的认识要求大家对于施工现场和图纸的“两个清晰”、“两个吃透”。工程在原有道路上改扩建，不断交通施工，学习到了合理处理施工与交通的关系，力保“施工”和“交通”两者的互促进、双满足。把所有的施工项目和要素落实到图纸上，细化到将全线1.5公里施工段的80多现况井子，一一查清造册编号，还增强了团队建设理念，强化对年轻人的传帮带，组织了项目副职以上管理人员带徒弟，对当时分到项目的10多名新毕业学生，进行一对一的培养。通过新毕业生大胆实践，通过每天记工程日记、撰写月、季度、年工作总结等方式，促使新毕业生成长。在京良路工地，面对工期和拆迁等矛盾时，不一味的不顾投入抢进度，徐全明引导王永才懂得把控施工节奏，规避市场风险，做到让施工投入与产出相匹配。
种瓜得瓜，种豆得豆。王永才，辛勤的播种，收获了累累硕果。自己从一个质量员不断成长为副经理、经理，从一个人负责一项业务，成长为执掌单体项目造价达几个亿的大项目，指挥上千人施工，带出了一支学习型的、特别能战斗的北京市级的优秀青年突击队。
春天，充满希望!
春天，耕耘播种忙!
好的种子，离不开肥沃的土地!
好的收获，离不开水、肥等条件的滋润和营养!
在王永才人生的春天里，北京城建道桥集团建设发展的春天，徐全明等领导、老同志的传帮带和引领作用，加上王永才的自我加压、自我能力提升，促使王永才的成长顺风顺水、如虎添翼，在每个工程上有进步、有发展，在每一年有挑战、有成长。
项目质量员、项目副经理、常务副经理、执行经理、项目经理，王永才到2015年，来北京城建道桥集团工作整整15年，在这15年中，他在一个个新岗位、新台阶上，不断超越自我，为青春添彩，为企业发展助力、增荣，赢得了一致的好评。成为能够独立执掌上亿元大项目施工的企业骨干管理者、优秀项目经理人。阜石路工程施工中，带出了一支拉得出、打的赢、素质作风过硬的青年突击队，工程被评为北京市优秀青年工程。在梅市口道路工程施工中，始任项目经理，独挑该项目拆迁任务施工管理的大梁，带领项目团队，创出了突出的业绩。在承建长安街大修工程施工中，任项目经理，率领项目团队，打出了施工漂亮仗，均受到业主和各级领导的高度赞誉。参与或主持施工的各工程项目分别被评为结构长城杯、竣工长城杯、绿色安全文明工地等荣誉，无一亏损。随着个人管理才干的增长，考取了市政工程施工一级建造师和公路工程施工一级建造师资质，同时考取了工程师职称，还光荣的加入了党组织。
作为北京市园博会的重要配套市政项目，梅市口道路工程于2012年开工建设。梅市口道路工程总造价12亿多元，是业主公联公司在北京市场实施的第一个BT模式投资建设的大型市政道路工程项目，由北京城建集团投资建设，北京城建道桥集团承担总承包施工任务。其中，该项目造价2.84亿元的梅市口路拆、改、移工程，同时由北京城建道桥集团中标承建。
以往，工程拆迁由施工单位配合业主单位实施，费用函盖在工程总造价中，由业主单位给总包单位，但把其中电信、水热汽等专业管线改移的任务直接指定相对应的专业管理单位施工，由总包单位将费用配合业主单位转给专业管线施工单位，在拆、改、移等施工中，业主直接对产权单位进行协调。而此次梅市口拆迁工程，中标单位代行了业主的职能，直接对产权单位，从出方案到施工，无论是地上一线，还地下一管，在拆、改、移前都要首先勘察确定项目，做前期初步设计，然后，与产权单位协商，之后，找设计单位做深化设计，接着，进行招标，一般由产权单位指定施工单位和监理单位参加投标，在此基础上，再进行二次招标、价格谈判、委托专业审计公司，对施工费、设计费、监理费等作价格审定，等等一系列拆、改、移工程的流程，这些流程全部受到产权单位制约。
该拆、改、移项目是北京市住建委第一个上招标平台对社会招标项目。第一次采取这种单独招标实施由中标单位代行业主职能、全权负责的模式。工程包括地上和地下两大部分，地上有电力、电信、等杆线以及路灯、交通标牌。地下包括上水、雨污水、燃气、电力、电信、热力和工业管道。所有工作没有借鉴的例子，这些地上和地下项目无论是拆、改、移都由产权单位说了算。
北京城建道桥集团中标该拆、改、移项目后，组建了以王永才为经理的项目部。在首次承担拆、改、移工程的情况下，勇于担当、勇于探索，发扬啃硬骨头的精神，攻坚克难，圆满完成了任务，为整个工程的施工和如期竣工扫清了障碍，填补了北京城建道桥集团在拆迁项目上的业务空白，积累了类似工程施工的经验和资源，也增加了公司在这项目业务上的资质!
王永才举例说，过去总觉得施工单位难，其实拆迁工作更难。项目招标时的七大项拆、改、移内容，涉及拆迁子项目多达154项、产权单位50余家，仅联系人就达300多人。被拆迁单位想多要钱，拆迁的费用有明确的标准，只能按规定和标准给钱，每个项目都要与产权单位进行多次的协商谈判，还经常在产权单位遭冷遇，一次，他到一个产权单位去协商，向对方说明来意，被对方拒之门外，还出言不逊地说，“你干吗的啊?我现在很忙，没功夫”随即就把他撵出了门。拆迁产权单位涉及电力、铁路、部队等，协调难度非常大，其中一个高压电塔拆迁，产权方开口就要500万元，谈了10多次，一分钱都不让。在拆、改、移工程施工高峰期间，拆迁制约着山高，施工项目部整天催促交出工作面，王永才着急上火，项目部被派出去做工作的人，一见面，王永才就急着问，交待的事情落实没有，有时一天要问多次，同事们送上了“王老急”雅号。后来，业主人员见了他也跟着开玩笑地叫
“王老急”，让他哭笑不得。
承接梅市口路拆、改、移工程施工任务后，京良路工程同时也在施工，两个工地来回奔波。特别是京良路施工后期，业主会议多，王永才经常去开会，汇报中，还想着梅市口路的事情，往往出现断语，为此，随他去开会的项目部同事，不时地提醒他“换频道”，以至他一回京良路项目，大家都叫他“换频道”。
在梅市口路拆、改、移工程施工祝捷声中，北京成城建道桥集团承建的长安街大修工程的突击任务又打响了。西长安街大修工程是北京市政府为了做好APEC峰会的交通保障工作所启动一项重点工程。2014年6月，工程正式开工建设。董事长姚自然、总经理涂海毅等北京城建道桥集团领导高度注重，在第一时间，调集精兵强将，组建了以王永才为项目经理、王荣强为常务副经理的项目团队，亲临现场开展施工动员，号召大家肩负光荣使命，团结一致，不负众望，在神州第一街大修施工中，再立新功，并制定了集团领导每晚现场轮流值班制度。
6月26日，晚上10点，北京市交通委主任周正宇、路政局路政局长孙中阁、副局长刘长革、公联公司总经理马晓霞等领导带领中央及北京市多家媒体记者在集团公司长安街大修项目部召开新闻发布会，正式宣布两项大修工程正式开工。
王永才项目团队承揽施工的长安街大修二标段工程东起新兴桥东300米，西至五棵松桥西200米，全长3.66公里，红线宽度为80米，工程总造价为6073.97万元。其中有4个路口，分别为五棵松路口、西翠路路口、万寿路路口、翠微路路口，沿线政府机关、部队大院、商场等众多。施工内容主要有更换路缘石1.76万延米、更换步道砖5.17万平米、铣刨旧路面12.1万平米，处理混凝土板破损2100方，处理混凝土板板缝1.6万延米，摊铺新油面14.2万平米等。
根据长安街大修工程特点，施工只能在每天的夜间11点至6点间进行，王永才组织项目团队精心编制了科学、合理的施工组织方案，对作业班组编制了详细的月、周、日计划，将1000多人的施工人员分成铺油组、路缘石组、倒改组等，科学组织施工。早在工程开工之前的6月10日晚上，还组织50多名施工人员进行了事前施工演练。受施工场地限制，机械设备不可能停放在工地，需每日进出场;再加上无法在现场堆放材料，造成对材料的进场限制，使得长安街大修施工组织如同“戴着脚镣手铐”跳舞，施展不开手脚。从晚上11点开始封路干活，因为要码放导流设施，再加上人员、机械设备进场就需要两个小时，要到凌晨1点才能正式开工。施工时，只能半幅施半幅保持交通通行，来回倒着施工，工效不及正常施工的一半。说6点收工，其实也要提前一小时结束作业，在6点准完成时撤离，做到场光地净、恢复交通。
超常规作业，超负荷运转，经过近三个月的拼抢，到9月25日，王永才项目团队担负的长安街大修二标工程画上了圆满的句号。先后克服了“施工段落长”、“辅路处理面积大”、“步道砖工程量多、地形复杂”“异型路缘石多”、“树木导致停机”、“混凝土板平整度差”、“连接路口多”“纵断、横断变坡频繁”等困难，比相邻标段提前一周完成了任务，且质量优良，实现了面层平整度低于0.8的理想目标。公联公司董事长戴景珠、总经理马晓霞、副总经理李振国等业主领导视察工地时高度赞扬工程施工速度快、质量好，是一支特别信守承诺，特别值得信赖的队伍，是一个特别能吃苦、特别能战斗的队伍，特别能奉献的队伍。
9月5日，解放军总参谋部军训部、总后勤部司令部有关领导还送来写有“为政府工程增光，给八一军旗增辉”的锦旗，对王永才团队在长安街大修项目施工中，严格按照安全文明规范施工，降低扰民等行为，表示由衷的感谢。
首次承担大修施工，王永才为弥补自己大修工程经验不足的“短板”，王带领项目部主要人员一头扎进网络世界，在公司群里到处求教，向曾参与过大修工程、特别是东长安街大修的同事“取经”。施工正值夏季汛期，本来工期就非常紧，为减少下雨对施工的影响，听天气预报、判断天气情况，成为王永才每天的必修课。天气预报播出的天气情况比较泛泛，不能准确判断和验证施工长安街大修路段沿线的天气，听说2009年长安街大修施工时，施工单位请了专业的气象人士来工地，每天看卫星云图走势，判断施工区域的天气比较准确，王永才在工地也学会了看卫星云图，成了工地的气象员。
王永才长安街项目大修施工团队97名管理人员，在70多个日日夜夜的施工中作出了显著贡献。整个施工都在夜间进行，生物钟完全混乱，加上压力巨大，几乎所有管理人员都累倒了个遍。王永才自打进入工地后，与整个项目团队一起吃住在施工现场，手机24小时开机，即便抽个空子回趟家也是拿换洗的衣服，平时体壮如牛的他，在工地也累得嗓子红肿、说不出话。爱人心疼的把换洗衣服和水果，亲自送到工地上。整个工程下来，瘦了16斤，回家后，母亲和岳母见了，心疼的立马掉下了眼泪。
工地、工地、工地，
工作在建筑施工行业，就意味着生活没有规律，就意味着工作和家庭不能兼顾。就意味着整天和泥巴、和钢筋、水泥打交道，就有永远着不完的急，永远不可能有闲暇和家人团聚、逛街、看电影。
土方、钢筋、水泥，进度、质量、安全，工期、机械、材料、劳动力，投标、履约、经营、成本，这些有关施工的术语，时时的刻印在建筑施工人员的心里，联系在他们的一天又一天的工作和生活中。
王永才，自打走进北京城建道桥集团，工地，就成了他人生春天播种希望的所在，就成了他勤奋耕耘、收获果实的沃土。
种瓜得瓜,种豆得豆。
春种一粒粟，秋收万颗子。
有人说，播种一种思想，收获一种行为;播种一种行为，收获一种习惯;播种一种习惯，收获一种品格;播种一种品格，收获一种命运。而王永才在北京城建道桥集团的15年工作经历中，播种的是对企业的忠诚，对岗位的热爱，对事业的担当，对工作的勤奋，播种的是创新、创造，收获的是成长、是幸福……
春天是美丽的!
春天是播种的季节!
我们讴歌春天!更讴歌春天的勤奋播种者!
播种希望的种子，收获美好明天!王永才，愿你把握人生春天的机遇，把人生的每一天当春天，用青春的脚步，青春的速度，青春的活力，青春的创造，让春天永驻;用你聪明的的智慧和辛勤的汗水去播种收获更多、更好、更甜美果实吧!
新闻来源:新闻-人物
发布时间:2017/2/10
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