背景：2010年5月17日，佛山本田汽车零部件制造有限公司数百名员工因不满工资低、福利待遇差以及不公平待遇等，进行罢工。事件导致本田中国、广汽本田和东风本田三家整车企业的四个组装厂已经全部被迫停产，日损失超过2亿元。受罢工影响，本田5月份宣布的在华产能扩大计划也可能受到影响。

    同年6月17号，丰田旗下零部件供应商——天津丰田合成有限公司两家工厂先后发生停工事件。6月21号，丰田另一家供应商——位于广州南沙区的电装有限公司的1000余名工人停止工作，并提出加薪要求。工人罢工导致喷油嘴和其他零部件短缺，迫使丰田关闭了广州整车厂的两条装配线，之后丰田在华其他整车厂的生产也受到了影响。

随着社会的进步，科技的发展，互联网的因子已经渗透到社会的每一个细胞中，所有的网民，都可以通过网络广泛应用，了解和掌握周边的事，身边的情；4.2的网民，每个人可以是记者、当评论，抒发己见，针砭时政。舆论的影响，大众的压力，网络的传播，使得小小的危机，也可以如小石投入湖面一样，荡起一波又一波的涟漪。

                             东风日产问道员工危机

    汽车行业的竞争日趋激烈。如何构建和谐的劳动关系，如何快速有效地处置突发事件， 就成了汽车制造企业目前关切的问题。

    9月9日，清远碧桂园假日半岛，王生升老师为东风日产及其十几家供应商讲授《员工关系之危机管理》，现场为企业家朋友们介绍了目前中国企业突发事件的现状，引导学员了解企业危机管理相关原则，最终在企业危机管理实操中有所作为。本次培训学员，分别来自来自日方的供应商、大陆供应商和东风日产管理层。

王生升老师前往日立电梯讲授《危机管理》

  

王老师激情演讲中

 

王生升老师引导日立电梯学员分组讨论

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