前些天看了一个电视节目，是有关美国新型武装直升机“科曼奇”项目的简单介绍。为了了解更多的有关这个项目的情况，去网上搜索了一下。之所以对这个项目感兴趣，一方面是对军事科技的爱好，当更主要的是对此项目的发展过程感兴趣。随着对这个项目的了解，也对于如何评价项目的成功与失败，项目从业人员的职业道德，有了一些认识和体会。先来看看“科曼奇”项目的一个简单的内容吧。

RAH-66"科曼奇"（Comanche）是美国波音直升机公司/西科斯基公司研制的双座侦察/攻击、空战直升机，是为美国陆军适应21世纪的战场环境而设计的一种现代隐身直升机。1982年美国陆军提出LHX（实验轻型直升机）计划，原计划需要5000架LHX取代UH-1、AH-1、OH-58和OH-6这4种直升机。RAH-66项目总经费为380亿美元，其中包括19.6亿美元的论证/验证费用和9亿美元全尺寸研制费用。其具体发展历程见下表。

AH-66“科曼奇”的发展历程

1983年	美国陆军提出轻型直升机实验（LHX）计划
1988年6月21日	LHX计划发出招标书
1988年10月	确定使用LHTEC T800发动机，并对其提出技术要求
1991年4月5日	波音/西科斯基小组宣布获胜
1993年12月	完成原型机的临界设计审查
1995年5月25日	1号原型机出厂
1996年1月4日	“科曼奇”首飞
1996年8月24日－1999年3月30日	飞行试验
1999年3月30日	“科曼奇”项目准备工程制造研制（EMD）
1999年3月30日	“科曼奇”2号原型机完成首飞
1999年5月10日	“科曼奇”两架原型机首次一起飞行
1999年5月21日	美国陆军签署RAH-66“科曼奇”项目预生产谅解备忘录（MOU）
1999年8月23日	波音/西科斯基RAH-66“科曼奇”小组向美国陆军提交31亿美元的投标书
2000年4月10日	波音/西科斯基RAH-66“科曼奇”通过主要的里程碑审查
2000年6月1日	31亿美元的RAH-66“科曼奇”EMD合同签署
2000年8月1日	波音/西科斯基“科曼奇”联合项目办公室在拉巴马亨茨维尔开始办公
2000年11月21日	RAH-66“科曼奇”装新型尾翼完成首飞
2001年2月20日	“科曼奇”小组完成任务设备包试验
2001年7月7日	装功率更大的LHTEC 发动机的“科曼奇”原型机试飞
2002年1月30日	“科曼奇”1号原型机完成飞行试验计划
2002年10月	2号原型机飞行验证电光传感器系统的主要分系统—夜视驾驶系统
2003年5月23日	2号原型机装新任务设备包软件和LHTEC T801新发动机试飞
2004年2月23日	美国陆军宣布取消“科曼奇”项目

RAH-66"科曼奇"主要的技术特点有：隐身性能好，广泛使用复合材料，采用综合后勤保障技术，采用数字式驾驶舱。可以说“科曼奇”武装直升机是一家非常出色，令当前所有武装直升机无法企及的。但为何最终被终止了呢？